搶特斯拉市占 比亞迪申請加入歐車協會、匈牙利設廠
中國低成本、高科技的電動汽車在全球多地攻城撂地，其中的比亞迪正與歐洲汽車製造商協會（ACEA）就入會事宜展開磋商，若入會成功，將成為史上首家加入ACEA的中國車企，將改變歐洲汽車產業的利益結構、政策遊說格局，搶占特斯拉市占，爭取更多歐洲市場的話語權。
彭博報導，該協會發言人證實，比亞迪已提交入會申請，目前尚未就該申請作出決定。ACEA總部位於比利時布魯塞爾，目前擁有17家成員，除歐洲車企之外，也包括福特和本田等跨國車企。
分析認為，在與福斯、Stellantis等歐洲車企競爭加劇的背景下，加入該組織將有助於提升比亞迪在當地的影響力，也可以搶占特斯拉市占。比亞迪目前是中國電動車龍頭，在中國本土價格戰持續的情況下，仍在歐洲市場取得進展，並在一定程度上緩解歐盟關稅帶來的壓力。
為進一步擴大在歐洲的布局，比亞迪正在匈牙利建設首座工廠，並計畫於2026年第二季量產，從而規避額外關稅成本。其他中國車企也採取類似路徑，例如奇瑞已在巴塞隆納開展整車組裝業務。
易車網報導，整個2025年，中國品牌在歐洲賣出了81.10000輛車，年增99%，市占從3.1%跳到了6.1%。英國衛報預計，中國品牌能占到英國新車銷量的1/10。而在德國這個歐洲最大的汽車市場，比亞迪從1月到11月的累計銷量年增超過647.5%。
除了歐洲，墨西哥和加拿大也在快速擴張。墨西哥僅比亞迪一家就占到該國電動車與插電式混合動力車銷量的7成。加拿大則與陸達成協議，每年將允許4.9萬輛中國電動汽車進入市場。
但美國，仍是嚴防死守。美國商務部長盧特尼克表示，不存在中國資本投資美國汽車產業的可能性，並稱美國不需要像比亞迪這樣的電動車企業進入本土市場。當被問到是否可能由比亞迪設立合資工廠時，盧特尼克僅以一句「不會」（NO）作答，隨後他並表示，「美國不會讓比亞迪進來。」
福斯新聞網報導，福特汽車CEO法利13日表示，如果允許中國汽車製造商在美國銷售汽車，將對美國製造業造成「毀滅性打擊」。
