墨提高對華壁壘 分析：遞投名狀 爭取美墨加協定籌碼

墨西哥政府10日宣布將把來自中國及其他亞洲國家的汽車進口關稅提高至50%，有分析人士對路透分析稱，其目的在於安撫美國。中國外交部發言人回應此事稱，兩國同為全球南方重要成員，希望墨方同中方相向而行。

彭博社指出，華盛頓近月來不斷敦促北美夥伴「同步」提高對華壁壘，墨西哥此舉因此被視為向美國遞交「投名狀」，意在為2026年「美墨加協定」例行審核提前爭取籌碼。

BBC報導，美國戰略與國際研究中心（CSIS）美洲項目的瑪麗亞娜·坎佩羅評論說：「美國不會允許中國把墨西哥當作後門。」她補充稱，過去十年裡，墨西哥對華貿易逆差翻了一番，去年達到1200億美元。

經濟學家對這一舉措的成本並不樂觀。墨西哥分析師加布里埃拉·西勒表示，此舉只有兩個目的：「第一，增加財政收入；第二，向川普示好。」她同時警告，關稅或先激發經銷商搶購中國車型，隨後卻會推高汽車與鋼材價格，加劇國內通脹壓力。

疫情之後，中國汽車企業進軍全球市場，引發不少經濟體的反彈，除歐盟對中國電動汽車進行冗長的調查後加徵關稅之外，在北美，美國和加拿大都對中國電動車實施了高額關稅，使中國車僅能大舉攻占墨西哥市場，今年上半年銷量占當地18%。

過去七年，中美貿易玩起了「貓鼠遊戲」的遊戲，其中，鋼鐵和鋁製品的貿易，與墨西哥的牽扯最多。

川普在第二任期上台後，所有輸美鋼鋁全部加徵關稅；之後繼續加碼，今年6月3日，川普簽署新的命令，將「貿易擴展法」第232條下對進口鋼鐵和鋁及其衍生品的關稅從25%直接調高到50%，並在次日（6月4日）凌晨生效，停止了「貓鼠遊戲」。