中汽車最大出口國 墨西哥喊課50%關稅 北京：堅決反對設限

據外電報導，墨西哥計畫對中國及多個亞洲出口國所生產的汽車等產品，課徵最高可達50%的關稅。墨西哥政府表示，這次對進口關稅的全面改革將保護國內就業，分析師則認為，此舉旨在安撫美國，因墨西哥已是中國汽車的最大出口目的地，這令其北方鄰國美國感到不安。中國外交部昨對此表示，中方堅決反對在他人脅迫下以各種名目對華設限，損害中方的正當權益，將會根據實際情況堅決維護自身權益。

墨國經濟部長厄伯拉特10日表示，擬議中的這項高關稅措施，將適用於與墨西哥沒有貿易協定國家的1400多個產品類別，是保護墨西哥產業的措施之一。根據提案，中國、南韓與印度等出口國將受到影響，這項關稅計畫仍需獲國會批准。新關稅提案一旦通過並發布於「官方公報」，會在公告30天後正式生效。

計畫中要被課徵進口關稅的品項，涵蓋汽車、汽車零件、成衣、紡織品、鋼鐵、玩具與家具等，稅率視類別而定，從10%至50%不等。其中汽車擬議的稅率為50%，遠高於目前對中國汽車課徵的15％到20%。

厄伯拉特在一場活動中表示：「我們將把稅率最高調升至50%，這是世界貿易組織（WTO）所允許的上限。因為這些產品進入墨西哥的價格低於我們所謂的參考價格。」他強調，「主要目的是保護就業」。

彭博指出，墨西哥已是中國汽車的最大出口目的地，這令其北方鄰國美國感到不安。

中國外交部昨對此表示，中方堅決反對在他人脅迫下以各種名目對華設限，損害中方的正當權益，將會根據實際情況堅決維護自身權益。

另據觀察者網報導，路透引述墨西哥金融集團Banco Base首席經濟學家西勒（Gabriela Siller）在社交媒體直言，墨西哥對「無貿易協定國家」加稅有兩個核心目的，「一是增加財政收入，二是討好川普」。中國汽車將是此次關稅調整中受衝擊最嚴重的進口產品。「這是一項典型的川普式保護主義措施，其意圖似乎是構建一個對抗中國的共同陣營。眼下，美墨加貿易協定（USMCA）即將迎來審議（2026年），出現這樣的舉措並不意外」。

彭博引述墨西哥汽車經銷商協會執行主席吉列爾莫·羅薩萊斯（Guillermo Rosales）警告，此舉可能推高國內商品價格，並衝擊墨西哥本土分銷企業前期投資，這些企業已為中國汽車品牌搭建了逾800個銷售網點，投資規模超過600億墨西哥比索（約32億美元），直接創造了逾3.2萬個就業崗位。

彭博報導還稱，中國是墨西哥全球第二大貿易夥伴，這意味著除汽車外，其他行業也可能面臨類似風險。