旅遊／海灣明珠巴林 富裕小國

巴林（Bahrain）王國位於波斯灣西南部，介於卡塔爾和沙特阿拉伯之間，由30幾個島嶼組成，一半沙漠一半海洋。主島巴林島只有55公里長，18公里寬。島西法赫德國王大橋聯接沙烏地阿拉伯，是離開巴林島唯一的陸路。

巴林北部海域有富含礦物質的淡水，珊瑚礁和淺灘是珍珠蚌天然棲息地，潮汐與洋流讓珍珠貝在淡水和海水之間切換生長，珍珠的光澤與圓潤度備受推崇。自古以來，島民以潛水採集珍珠和捕魚為生，多數居住在巴林從前的首都穆哈拉格。

1930年代，日本人工養殖珍珠成功，導致巴林珍珠業衰敗，現在巴林依然是全球天然珍珠貿易中心，禁止人工珍珠交易。現在還有幾千人從事採珠行業，並發展成旅遊活動。採珠人聚集的穆哈拉格島部分街區和北部水域三個珠貝海床，以「珍珠島嶼經濟的見證」入選世界遺產。

現代大廈、清真寺錯落

首都麥納麥（Manama）的航海紀念碑，兩扇巨大風帆之間夾著一顆大珍珠，象徵海灣合作的珍珠塔由六根高90米弧形拱柱托起一顆珍珠，在彩燈照耀下大放異彩，巴林就像海灣耀眼的珍珠。

巴林是海灣地區最早開發石油的國家，但國土面積僅750平方公里，儲油量有限。20世紀後期，巴林致力於發展銀行業和旅遊業，已經取代石油成為國家的經濟支柱，是中東地區最先進入後石油經濟的國家。麥納麥逐漸取代戰亂的貝魯特，成為海灣地區的銀行與金融中心，和阿拉伯世界最大的金融借貸市場。

麥納麥高樓大廈錯落，這些世界建築仿製品中，唯有巴林世貿中心是原創。大樓高240米，造型像兩葉鼓滿的風帆，雙塔之間嵌有三颱風力發電機，直徑29米的巨大葉片能利用穿堂風，為大廈提供清潔能源，是世界上首次將風力發電機融入建築設計的高樓。

城中風格各異大大小小的清真寺、錯落的高樓、摩登的現代雕塑，深切感受到傳統與現代的激烈碰撞。法塔赫清真寺1988年建造，以18世紀巴林的征服者艾哈邁德．阿爾法塔赫命名。

清真寺也是國家圖書館，建築融合傳統伊斯蘭設計與現代元素，宏偉的入口，棕櫚樹庭院，頂部巨大穹頂用60多噸玻璃纖維建造，自然光透進祈禱大廳每個角落。鑲嵌在內外牆壁上的古蘭經經文和各個時期的伊斯蘭圖案都是歷史的迴響。

老城巷弄 保留昔景

從巴林門進入老城，最早的海關碼頭就在那裡。集市小巷是唯一存留昔日生活情景的地方：羊皮做的樂器，香草蒸餾的香水，手工地毯、喝茶抽水煙的男人。水煙從水果提取，裊裊升起的煙霧有花果香氣。

國家博物館展示巴林從石器時代到石油暴富之前的歷史，有一座從沙漠挖掘運到博物館重新組合的古墓，展示古代巴林人的生存狀態。採珠業曾是許多巴林人的生計，1920年採珠船達到1500艘。一顆潤圓大珍珠名叫Dana，稱讚女孩漂亮也用Dana。

巴林是中東地區最重要的古文明之一「迪爾姆」(Dilmun，公元前3000年至公元前1000年)文明的發祥地，628年成為阿拉伯帝國的一部分，伊斯蘭教扎根，之後被葡萄牙、伊朗占領。1783年以酋長艾哈邁德為首的阿拉伯人攻入巴林，建立哈利法家族政權。1871年巴林成為英國的保護國，1971年巴林王國獨立。

古都遺址 巴林堡列世遺

巴林堡（卡拉特遺址）是由連續多層人類居住遺跡堆建而成的台形土墩。巴林降雨稀少，沒有大的地面河流，但有豐沛的地下水。巴林堡保存著約公元前3000年蘇美爾人在此定居並建立城市的遺址，公元前1000年腓尼基人到此定居的遺址，以及公元前2300年到公元16世紀之間，不斷有部落在此建造房屋並居住生活的遺址。迪爾姆文明只見於蘇美爾文獻記載中，巴林堡保存了其最豐富的遺跡，證明古代巴林作為通商口岸的重要性。2005年，巴林堡、港口和迪爾姆文明古都入選世界遺產。

遺址城牆下方環繞著深深的塹壕，原來的護城河早已乾枯，城堡裡面已經挖掘四分之一，發現土墩包括至少七層。遺址有多個區域，圍繞街道和住房四周有高大的防禦石城牆，厚度不一。防禦工事面積約15公頃，城門可通過車輛，南北走向道路最寬12米。

石屋內部寬敞，地面抹灰泥，有住宅、公共建築、商業、宗教和軍事設施，還有多處有名有姓的墓地、宮殿。聚落建造的房子以石頭黏土砂漿為材料。出土的巴爾巴爾陶器可以追溯到公元前3000年或更早，發掘出銅器、象牙、石棺、印章和鏡子等比較近代的物件，還有14世紀中國瓷片和銅錢。遺址發現了東阿拉伯時代唯一的聚落，推斷人們在靠近綠洲發展農業，種植棕櫚樹，飼養牛、綿羊、山羊並在海域捕魚。

1507至1602年葡萄牙佔領巴林並殖民統治，在土墩上修建堡壘。巴林堡周邊還散落著許多古村莊遺址，保留原有的佈局。不遠處巴爾巴爾(Barbar)廟是約公元前2500年修建的宏大廟宇遺址，如今只留下一大堆石塊。巴林堡周圍建了大片現代化高樓，歷史與現代跨越時空在這裡交匯。

史前萬冢之島 世界最大

橫跨巴林島西部有一片沙丘，綿延30多平方公里，放眼看去一個個土丘橫排豎列，如起伏的波浪。1950年，瑞典人最先發現這些土丘是墳冢。前人之墓被泥沙埋沒，後人復葬其上，一層疊一層。考古確認這是迪爾姆文明的墓葬群，年代大約公元前2200年至前1750年間，比中國夏朝更早，是世界最大的史前「萬冢之島」，2019年入選世界遺產。

古時美索不達米亞地區的人們將巴林當做天堂，歷史上阿拉伯人也把巴林島作為風水寶地，埋葬屍骨。現存21個考古遺址橫跨巴林島西部。其中六處是由幾十座到幾千座古墳組成的墳場，墳墓非常集中，墓群的數量、密度和規模全球罕見。

多數墳墓是單層圓柱形塔，較大的兩層墳墓類似金字形塔狀。有的墓室帶壁龕，根據死者的社會地位，最多有六個壁龕，裡面裝滿殯葬物，五種不同類型的墓葬反映了古人的等級制度。從出土隨葬品看，當時人們相當講究生活質量。大小墳墓已經計數超過萬座，包括酋長墳墓和皇家墳墓。最後兩位迪爾姆國王已被確定為 Ri Mum和Yagli El。這是公元前2000年迪爾蒙文明存在的有力證據。

一口井 一棵樹

從麥納麥向南行駛就是沙漠，路兩側採油磕頭機慢悠悠地作業。那裡有「一口井」，1931年探測到輕質低硫石油，次年6月第一口油井噴出原油。這是中東地區開發的第一口油井，中東興起的原點，巴林人以國王名字命名「埃米爾一號」。1930年代，採珠業幾乎窮途末路，這口井讓巴林人看到致富的希望，被視作改變巴林命運的起點。井旁袖珍石油博物館紀念該井發現60周年，記錄了巴林的輝煌。

油井向南幾公里，滿目淺褐色荒漠中閃過僅有的一小團綠，那是一棵10米高繁茂的樹，孤獨地站立在沙海中，這棵牧豆樹在雨水稀少的沙漠存活了400多年，周圍沒有可見的水源，巴林人視作奇蹟，稱之「生命之樹」。

一口井帶給巴林人致富的希望，一棵樹帶給巴林人力量，其所代表的生命的頑強堅韌精神，遠遠大於其觀賞價值。

法赫德國王大橋曾是世界最長的跨海公路橋，1981年建成。在沙烏地阿拉伯和巴林水域相交處建造了兩座人工島，分別設立兩國海關和邊防站。大橋打開巴林的邊界，卻更多實惠了沙國人，他們驅車穿越大橋到巴林度假、娛樂餐飲、夜生活，觀看一級方程式賽車。相對於保守的沙特，巴林簡直就是沙國人尋歡的樂園。巴林也是政治動蕩的波斯灣的後花園，許多海灣地區大富翁在這裡建房定居，巴林擁有百萬富翁的比例僅次於瑞士。

如今巴林已是社會環境相當寬鬆的穆斯林國家，很多婦女掀起頭巾面紗、脫下黑長袍、接受教育、創業、從政。貧窮弱小的阿拉伯島國巴林，經過80年華麗轉身，成為國際化、多元化的富裕國家，創造了小國宏偉的躍遷。