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美國6月汽車銷售降溫 消費者在關稅漲價前買氣退燒

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福特(Ford )第2季銷量則大增14%,主要受惠於實施員工價的促銷方案,但6月成長明顯放緩。(路透)
福特(Ford )第2季銷量則大增14%,主要受惠於實施員工價的促銷方案,但6月成長明顯放緩。(路透)

美國汽車業因川普政策帶動的熱銷行情恐怕只是曇花一現。新車零售銷量成長6月預料將降至一年來最低水準,不復消費者春季趕在關稅上路前搶購新車的盛況。

通用汽車(GM)公布第2季交車量成長7.3%,福特(Ford )第2季銷量則大增14%,主要受惠於實施員工價的促銷方案,但6月成長明顯放緩。豐田汽車(Toyota)4至6月銷量年增7.2%,但6月單月銷量則幾乎持平。

部分車廠已經感受到消費者縮手的壓力。速霸陸(Subaru)6月交車量大減16%;起亞(Kia)銷量下滑3.2%,第2季整體增幅僅5%;日產(Nissan)最近三個月銷量下滑6.5%,本田(Honda)交車量則成長8.4%,但6月增幅僅1.5%。

分析師指出,隨著車價高漲、經濟前景不明、利率居高不下,加上新車和卡車庫存短缺,汽車市場的冷清行情恐將持續。

豐田北美總經理克里斯特(David Christ)說:「我們並沒有看到消費者在6月搶買新車來避開關稅。」

川普政府4月起對進口汽車和卡車加徵25%關稅,進口零組件同樣被課以關稅,不過若車輛在美國組裝,這些零組件的關稅稅率會較低。

不少美國消費者擔心車價上漲,紛紛搶在關稅上路前湧入汽車展售間。3月和4月銷量衝上多年新高,根據J.D. Power統計,美國車市在這兩個月多賣約17.3萬輛新車,反映消費者搶買潮。但到了5月中旬,買氣開始降溫,6月市場依舊疲弱。

洛杉磯地區汽車經銷連鎖業者 Sierra Automotive Group 副總裁霍根(Sean Hogan)認為,即使關稅正式上路,需求仍會撐住,但他也擔心新車價格愈來愈高,讓更多買家從豪華或小眾品牌轉向主流大眾車款。

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