1周2死 新州電動自行車事故頻傳

新澤西州電動自行車(e-bike)越來越普及，連帶發生許多交通事故；光是本周就有兩名騎士在兩起不同車禍中喪生，其中之一是13歲少年在蘇格蘭平原(Scotch Plains)被園林綠化卡車撞倒，另一人是22歲青年在奧蘭治(Orange)穿越到對面車道時被貨車撞倒。

電動自行車2024年全美銷量將超過170萬輛，有些騎士將其吹捧為實惠的微出行工具，不必開車也能輕易看病、採購食物。

隨著價格下跌，越來越多孩童以電動自行車代步、騎車上下學。 2023年研究發現，青少年和兒童在電動自行車事故中受傷比例過高，有人指出，欠缺經驗的騎士和成人都更需要好好了解規則。

目前，議員和地方領導人致力跟進州和聯邦法規，明確規範電動自行車使用範圍及所需許可和登記。

莫里斯郡(Morris County)官員上周採取行動，禁止在人行道騎乘電動自行車，並要求17歲以下騎士佩戴安全帽，並將針對不守規則孩童的家長處以250元罰款。

電動自行車監管有些規則令人困惑，最主要的是電動和傳統踏板自行車之間的界線模糊不清；許多電動自行車看起來像摩托車，有些沒有踏板而使用油門。

新州5月頒布新法規，對自行車明確分類；依法，1、2級電動自行車(有踏板助力以及油門時速不超過20哩的自行車)與普通自行車受到相同監管。可在街道、高速公路和自行車道行駛，無需駕照或登記。

高速的「3級電動自行車」(class 3 e-bikes)騎士須持駕照、登記並且買保險，而且須屆滿15歲。其限速理應為每小時28哩，但網路上可輕易買到超過限速的自行車。

新州州長墨菲(Phil Murphy)7月簽署第二法案，加強駕駛員教育課程對行人和自行車騎士安全的指導。

聯邦方面，美眾議員戈特海默(Josh Gottheimer)提出「安全騎行法案」(SAFE Ride Act)，將增列聯邦資金推廣安全騎行，並為各州提供資源以落實自行車安全。