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捷克考駕照費時數月至半年 重視路考 先上數小時理論課

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捷克的駕訓班課程非常重視實務與安全教育,小孩練習騎單車時,各地也普遍設有模擬交通號誌的專用場地。(中央社)
捷克的駕訓班課程非常重視實務與安全教育,小孩練習騎單車時,各地也普遍設有模擬交通號誌的專用場地。(中央社)

與台灣相較,捷克的駕訓班訓練較扎實,考照難度也更高。在捷克考照通常需要數個月至半年,部分捷克駕訓班會先上數小時的「理論課」,除了教導交通規則與標誌外,更納入風險判斷、行車倫理、心理素質等內容。

實務操作上,在捷克通常須完成至少28堂、每堂45分鐘課程。捷克的駕駛訓練並非在封閉的駕訓場或模擬道路進行,而是「直接上路」實戰操作。

學員一開始就進入真實的交通環境,學習在城市街道、住宅區、環狀交叉口與鄉村道路上駕駛,感受真實路況的車流變化、行人穿越、盲點判斷等挑戰。

另外,有的駕訓班還會安排學員上高速公路,讓學員在教練陪同下,學會保持安全車距、應對高速行駛的心理壓力與突發情境,讓學員在真正獨立駕駛前,就具備處理複雜交通狀況的能力。

進入考試階段,捷克駕照筆試涵蓋多元題型,「交通情境判斷題」占較高比重,考題包含「十字路口的優先通行權判定」、「如何保持與前車的安全距離」等。

在路考方面,同樣是在真實交通環境進行,考官會帶考生在城市街道、住宅區或主要幹道行駛,途中遇到紅綠燈、環狀交叉口、行人穿越道等多種交通狀況,考生必須展現安全駕駛、遵守交通規則及良好的判斷力。

另外,捷克人在幼兒園就被教導:過馬路時,車子會停下來讓行。這種從小建立的觀念,成為日後駕駛自然反應。在上駕訓班時,捷克教練也會不斷強調,遠遠看到斑馬線就要主動減速,準備禮讓行人。

在捷克,「行人優先」是無需多言的社會共識。當行人站在斑馬線前,即使只是露出一絲想...
在捷克,「行人優先」是無需多言的社會共識。當行人站在斑馬線前,即使只是露出一絲想過馬路的意圖,駕駛就會主動減速並等候讓行。(中央社)

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