政院核定宜蘭羅東鐵路高架化 地方等30年「盼全額補助」

「宜蘭至羅東鐵路高架化計畫」獲行政院核定，總經費約501億元(台幣，下同，約15.6億美元)，地方配合款57.55億元，將消除宜蘭到羅東間共9處平交道、4座陸橋，預計將可在2037年全線通車。

代理縣長林茂盛昨說，地方期盼30多年，將全力配合，還有約33億元的用地費與基地費，希望中央比照嘉義市前例全額補助。

宜蘭鐵路立體化從省府時代提出規畫，已完成宜蘭及冬山部分路段高架。縣府2007年完成可行性研究報告提報交通部，後經交通部法令修訂、中央多次審查，決定先辦理宜蘭至羅東段。

行政院2020年核定可行性研究，由交通部鐵道局辦理綜合規畫，代理縣長林茂盛昨證實，交通部25日已接獲核定公文。

全案總經費501.54億元，路線從四城站南端到冬山排水橋，全長15.84公里。

中央負擔非自償性經費395.96億元，並代墊自償性經費15.17億元，縣府先負擔非自償性經費57.55億元。

林茂盛說，縣府已編列首年2億多元配合款，盼早日動工、2037年通車。另有用地費25.95億元及基地費6.91億元，請中央參照去年底政委陳金德協商結論，比照嘉義市前例給予宜蘭全額補助。

他表示，鐵路高架化能促進都市縫合，改善交通瓶頸，將為宜蘭交通改善與整體發展帶來歷史性突破；為延續全線高架化目標，縣府已啟動「頭城至四城段鐵路立體化建設及周邊土地開發可行性研究計畫」。