高雄、寧波復飛 台觀光界盼兩岸直航速回疫前水準
高雄至寧波直飛航線復航且首班近乎客滿,觀光業者認為兩岸直航仍未回到疫前水準,盼政府加速開放更多航點。AI摘要
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高雄往返浙江寧波直飛航線4日復航,每周二、六各飛一班,由春秋航空A320客機執飛,全程約2小時,首航班機幾乎客滿,象徵疫情後兩岸南部直航航網再向前邁進一步,但觀光旅遊業認為兩岸直航點,距百分之百復航尚有很大的努力空間,盼政府加速開放。
大陸春秋航空高雄往返浙江寧波航線,4日復飛,去程航班當日下午3時30分從寧波起飛,返程航班下午6時35分從高雄起飛,下午8時3分5抵達寧波。高雄市旅行商業同業公會理事長蔡宗佑4日晚間登上復航班機,欣慰地表示,兩岸直航點復飛終於有了起步。
寧波機場於1998年開通了「寧波—澳門—台北/高雄」航線後,春秋航空2019年6月16日開通寧波直飛高雄的航線,無奈後來碰上疫情中斷。
蔡宗佑表示,高雄—寧波航線原本即擁有航權,此次屬於疫情後恢復營運,此次復航首班即客滿,顯示市場需求依舊強勁,對兩岸旅遊、商務往來及城市交流都具有正面指標意義。
他說,台灣觀光旅遊相關公協會6月赴北京拜會中國民航主管單位時,發現中國大陸航空公司兩岸航班恢復率已接近疫情前水準,約達96%;反觀台灣航空公司飛往大陸的航班,恢復率不到55%,仍有約45%的運能尚未恢復。
旅遊界人士也指出,兩岸直航城市有限,台灣旅客卻前往許多大陸二、三線城市,多須經香港、澳門等地轉機,不僅增加交通時間,也墊高旅遊成本,往返往往需耗費近兩天時間,降低民眾出遊及商務往來意願。
蔡宗佑表示,不論台商往返、自由行旅客或旅行業者,都樂見兩岸直航航點持續恢復,因為直飛可大幅縮短交通時間,降低轉機成本,對觀光發展具有實質助益。包括華航、長榮等航空公司都曾提出兩岸航線復航申請但未獲准,但高雄至昆明等具市場需求的航線,至今仍未開放復飛。
他說,直航航點愈多,愈有助於兩岸人流、物流及觀光交流,也有利旅行社規畫更多元旅遊產品。期盼政府能促兩岸直航航點恢復至疫情前水準,帶動觀光產業全面復甦,讓航空公司、觀光產業及消費者都能受惠。
高雄往返浙江寧波直飛航線於4日復航,由春秋航空以A320執飛,每周二、六各一班,首航班機幾乎客滿,顯示市場需求仍相當強勁。 業者認為兩岸直航雖已逐步恢復,但距離百分之百復航仍有很大差距。台灣航空公司飛往大陸的恢復率不到55%,與大陸航班接近96%相比仍落後。 業界指出,許多旅客前往大陸二、三線城市需經港澳轉機,耗時又增加成本。若直航航點更多,可縮短交通時間、便利商務與觀光,也有助產業全面復甦。精華 FAQ
