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「電力時代」正式揭幕 各國政府面臨重大政策轉變

川普:和平理事會將宣布50億美元加薩重建承諾

鄭麗君本周來美簽關稅協定 強調最先進半導體製程一定留台

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行政院副院長鄭麗君。(本報資料照片)
行政院副院長鄭麗君。(本報資料照片)

針對台美關稅談判,據了解,關稅協定文本已進入最後檢視階段,行政院長卓榮泰更親自主持會議聽取相關談參規畫,備戰後續攻防;府院力拚農曆年前達陣,由行政院副院長鄭麗君領軍的談判團隊本周有望赴華府簽署「台美對等貿易協定(ART)」,完成談判最後一哩路。

台美雙方已達成台灣對等關稅調降為15%且不疊加原有的最惠國待遇稅率(MFN)、半導體及半導體衍生品等232關稅最優惠待遇,以及台灣企業自主投資2500億美元,加上政府以信用保證方式支持金融機構提供最高2500億美元的企業授信額度。

目前台美已簽訂投資備忘錄(MOU),正待簽署貿易協定。鄭麗君在昨晚接受華視專訪中提到,這是首度在美國商務部,與美方面對面簽署MOU;對於美國商務部長盧特尼克稱,美國總統川普任內目標是將台灣半導體產能四成轉移至美,她清楚向美方表達「產能不可能分配」,台灣最先進製程、技術研發及設廠規畫一定得在台灣,護國神山只會愈來愈大,但能擴大對美投資,也沒有「台灣模式」將科學園區整套搬去的問題。

鄭麗君強調,政府會在立足台灣、擴大國內投資前提下,展開全球、對美投資布局。


除了半導體等高科技產業取得降稅利多,外界也關注台美雙方在「民生深水區」的談判結果,尤其是攸關民生與糧食安全的開放項目。據了解,談判過程中,美方要求全面市場開放,台灣也從美方公布的對外貿易障礙評估著手,試圖在不衝擊國內產業下擴大開放市場、降低對美進口關稅。

汽車部分,由於台灣進口車認證主要採聯合國歐洲經濟委員會(UN/ECE)車輛安全法規,美規車僅能申請少量安全審驗,導致每年僅限額進口美規車75輛。有消息指出,台灣進口美製車關稅稅率擬大幅度調降,不排除從17.5%降至零關稅,同時放寬進口配額限制,形同擴大認可美規標準,未來將能比照歐規車安審。

另外,據了解,美豬牛開放方向擬「比照國際標準」,美豬腎萊劑容許值不排除參考日韓、國際食品法典委員會(CODEX)等標準放寬;美牛方面,台灣「食安法」第15條規定,禁止輸入近10年內發生狂牛症國家、地區的頭骨、腦、眼睛、脊髓、絞肉、內臟等,但美國逾10年未有狂牛症,輸入可望不受法規限制。

由於在野已做好嚴審協議的準備,綠營憂心,在朝小野大格局下,協定審議恐因攻防出現延宕。據透露,相關單位亦自擬「考前猜題」沙盤推演,卓揆上周也召集相關部會,聽取談參規畫,做足一切準備。

對於台美關稅協議傳將簽署,國民黨立院黨團重申對美路線沒有變,應依法將協議送立法院審查。國民黨立委賴士葆憂心,目前只聽到政府敲鑼打鼓出口的稅率,就怕汽車、農產品等進口零關稅,將會嚴重衝擊產業,尤其農產品攸關幾10萬名農民的生計,但目前都沒訊息。

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