新聞評論／太空港「吃電怪獸」 再犧牲高雄人的肺？

美國推動發展太空港計畫，AIT突然在臉書提及美台正洽談合作，屏東九棚有潛力升級為未來的太空港。屏東縣長周春米說樂見其成，希望將恆春半島打造為國家級的太空村，綠委鍾佳濱附和太空港愈靠赤道愈好，兩人共同描繪美好願景；但卻忘了，太空港和輝達一樣都是吃電怪獸，核三機組除役後，屏東可能得仰賴高雄供電，高雄市長陳其邁除了要多燒煤發電，恐怕頭殼也要抱著燒了。

AIT日前發新聞稿表示，未來有望透過亞軌道飛行，將台北與休士頓之間的旅行時間縮短至2.5小時；但後來又將「台灣考慮屏東九棚為發射場地，有潛力升級為未來的太空港」等文字刪除，引發外界揣測。

理想很豐滿，現實卻總是很骨感。周春米、鍾佳濱舉臂歡迎太空港到屏東，似乎忽略了太空港和輝達一樣同為吃電怪獸的現實，太空港建設少不了電力，太空載具發射和返回基地需要電力支持運作，太空港的照明空調、太空載具的儲存區域、導航通訊及安全系統等，電力需求龐大，以美國新墨西哥州太空港為例，官網就提到需要大量電力維持運作。

問題來了，核三2號機除役後，屏東有足夠強大的供電能力嗎？該機組裝置容量為95萬瓩，原本一年發電量有83億度，全台發電占比約3%，並不算高，但如果從屏東縣來看，那又是一番不同的局面。

核三廠2號機除役前，屏東縣是電力輸出縣，一年發電有134億度，用電量僅52億度，換句話說，屏東過去是有餘力支援高雄等縣市；但核電歸零之後，屏東發電量僅50億度出頭，自用已勉強、遑論外援，稍有閃失，還得陳其邁來支援。以核三2號機除役前後為例，興達電廠燃煤機組啟動發電引爆議論，當時陳其邁就嗆說「各縣市的產業需要用電，請自己要有足夠的電力供應」，不應南電北送，周春米聽在耳裡，難道不會有感覺嗎？那天屏東用電是不是也要看陳其邁的臉色？

當然，陳其邁還是會挺周春米，周屬新潮流，親英系的陳其邁正要壯大「邁盟」，與新潮流存在微妙競合關係，無論如何，陳其邁即使開罪黃偉哲說出「不應南電北送」，但絕不會說出南電不南送，以保留未來的合作空間。未來滿足屏東用電需求，正是陳其邁的籌碼之一。

只是，陳其邁這次護航台電啟動除役備用的燃煤機組燒煤發電，被批犧牲高雄人的肺，已經讓他很受傷，日後若要再故技重施以滿足屏東，陳其邁還有這個政治本錢嗎？

這個時間應該不會這麼早到來，之前有AIT處長谷立言表示可協助台灣引進核能新技術，還有美國前海軍情報局指揮官建議台灣至少要擁有一座核電廠，或許其中貓膩就藏在這裡。