全球貿易雪上加霜 巴拿馬運河將限縮船舶通行
由於關鍵水源供水吃緊,巴拿馬運河將削減部分船舶預約通行數量,在中東地區航運壅塞擾亂貨運流動仍未解除之際,全球貿易又面臨新難題。
航運代理商Norton Lilly表示,巴拿馬運河管理局(PCA)將暫停部分船舶通行預訂機制,原因之一是,聖嬰現象恐將來襲,導致該運河賴以調整船閘水位的加通湖水位降低、水源流量減少。
Norton Lilly在官網公告,鑑於加通湖目前及預估水位,巴拿馬型船閘(Panamax locks)所謂「第三時段」的每日競標,將自25日起暫停,直至另行通知。如此一來,每日可預約通行的船舶數量將從36艘減至34艘,第一及第二時段的名額競爭也會加劇,而尚未確認預約的船隻,恐面臨「更大挑戰」。
此時正值全球其他航運咽喉接連受阻。美伊戰爭爆發後,荷莫茲海峽航運幾近停擺,而獲伊朗支持的葉門胡塞武裝組織20日則宣布,對沙國實施海上封鎖,也揚言威脅行經紅海曼德海峽船隻,恐讓這條替代航道也陷入危機。
日本Weathernews數據顯示,在2023至2024年上次聖嬰現象期間,巴拿馬運河每月通行船舶數量,從2022年12月的1,523艘高點,降至2024年2月的1,054艘低點。另據PCA,加通湖目前水位略低於7月的五年平均,且未來數月預料持續下降。
主要原因是加通湖水位偏低,運河可用水源吃緊,影響船閘調整水位的能力;同時預期聖嬰現象來襲,未來數月水位恐進一步下降,因此管理局決定先減少預約名額。 Norton Lilly指出,巴拿馬型船閘的「第三時段」每日競標將暫停,直到另行通知;每日可預約通行船舶數也會從36艘減至34艘,第一及第二時段的競爭將更激烈。 巴拿馬運河是重要海運咽喉,通行縮減會延長等待時間並打亂貨物流動;在荷莫茲海峽與紅海航路也出現風險之際,全球貿易面臨更多替代航道不足的壓力。精華 FAQ
