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IATA預測:航空業2026年載客量增、獲利減半

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  • 重點一:IATA預測今年全球航空載客量將增至51億人次,年增2.4%。
  • 重點二:儘管燃油價格高漲,旅遊需求仍維持成長,航空業未陷入危機。
  • 重點三:航空業今年獲利估230億美元,僅為去年一半,利潤率明顯下滑。

根據今天公布的產業預測,航空公司預計今年載客數將會增加,但利潤僅為去年的一半。燃油價格高漲似乎並未完全抑制旅遊需求。

法新社報導,國際航空運輸協會(International Air Transport Association, IATA)預估,其370家會員航空公司今年載客量將達51億人次,年增2.4%。IATA會員航空公司占全球航空運輸總量85%,去年推估載客量為49億8000萬人次。2023年載客量就已突破40億大關。

記者要IATA理事長華爾希(Willie Walsh)比較2020年至2021年COVID-19(2019冠狀病毒疾病)疫情與中東戰爭對航空業的影響,他表示:「我不認為這是一場危機。」

他說:「你正在關注一個預測將會成長的產業。排除中東的影響,我們基本成長率將達到3.5%。」

然而,此一成長伴隨的獲利僅為去年的一半,預期中東地區航空公司將出現虧損。

華爾希在聲明中指出:「與中東戰爭有關的干擾及燃油成本上升已經讓航空業前景轉趨惡化。」

他說:「獲利將從2025年的450億美元縮減至今年的230億美元,利潤率也將從4.2%降至2.0%。」這指的是淨利潤率。

根據IATA計算,每位乘客預估淨利潤為4.5美元,僅為去年的一半。

華爾希在聲明中指出:「在這種情況下,這數字反映出產業韌性。但這在大部分世界盃足球賽場館連一個熱狗都買不到,如果其他成本或稅收開始上漲,這幾乎沒有留下多少緩衝空間。」

精華 FAQ

  • IATA預估其370家會員航空公司今年載客量將達51億人次,較去年成長2.4%。會員航空公司約占全球航空運輸總量85%,顯示整體市場需求仍在擴張。

  • 因為雖然載客量增加,但中東戰事引發的干擾與燃油成本上升,壓縮了獲利空間。IATA估今年淨利僅230億美元,較2025年的450億美元大幅減少。

  • IATA指出每位乘客的淨利潤預估只有4.5美元,約為去年的一半。華爾希認為這反映產業仍具韌性,但若其他成本或稅負上升,緩衝空間將非常有限。

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