彭博：亞洲液化天然氣價格 恐大漲50% 可能觸及30美元
卡達液化天然氣（LNG）設備遭到伊朗飛彈攻擊，設施受損嚴重，彭博分析師估計，亞洲LNG價格最高可能大漲50%，觸及每百萬英熱單位（mmBTU）30美元大關，將嚴重侵蝕台灣中油等亞洲進口商的利潤。
台灣經濟部國營司司長胡文中指出，初步估算今年3月至6月，天然氣成本約增加30億美元。以台灣中油每月約需30艘氣船來看，其中十艘是緊急調度搶貨而來，每艘船成本約增加10億至14億元台幣（約4340萬美元），剩下20艘正常合約船，也因國際整體能源市場與運費同步上揚。
若再加上原油部分因油價上調，成本約增35億美元。合計中油在天然氣與原油的進口成本將大幅增加約65億美元，這僅是進口油氣成本增加，中油在終端售價吸收的虧損，目前三周合計約69億元台幣（約2.1億美元）。
為穩定台灣中油財務與搶貨能力，台灣經濟部已向行政院爭取2027年增資1687億元，並透過調漲電業氣價等措施挹注現金流。台灣中油表示，目前戰爭變數很多，政府也密切關注能源問題，不便就價格預測等相關問題進行回應。
彭博最新報價資料顯示，3月27日時，亞洲LNG十天平均風險溢價為每百萬英熱單位7.9美元，若2022和2025年全球各地爆發的幾場衝突所引發的市場反應重演，亞洲LNG的風險溢價最高可能衝上20美元，推升LNG價格從目前的20美元左右漲到30美元。
卡達拉斯拉凡（Ras Laffan）液化天然氣廠嚴重受損，導致仰賴卡達長約的亞洲買家供應中斷，被迫轉向產能已達極限的美國和澳洲尋求供貨。拉斯拉凡受損預估需要數月、甚至數年才能修復，勢必將立即引發短缺、恐慌性採購及價格飆漲，規模恐和2022年俄烏戰爭爆發時期不相上下，威脅全亞洲和歐洲的能源安全。
彭博彙編的船舶追蹤數據顯示，3月運往亞洲的LNG交付量較去年同期下降8.6%，減至約2060萬噸，是2022年12月以來最大降幅。
拉斯拉凡設施占地廣大，為全球規模最大LNG設施，每年可將天然氣液化為7700萬噸LNG，占全球供應量的五分之一，足以滿足日本全年天然氣需求。且以超低溫把天然氣製成LNG的專用設備複雜，需要審慎更換與維修零組件，要完全修復絕非短期內可完成。
