聯邦補貼將終止 特斯拉、GM、福特…美電動車銷量恐腰斬

當川普總統的「大而美法案」本月底終止聯邦電動車稅收抵免後，特斯拉、通用汽車(GM)和福特等電動車製造商將陷入困境。分析師指出，預計美國電動車銷量將比目前水準減少一半。

美國國稅局(IRS)提出的最新指南為電動車買家在9月30日截止期限後提車提供了一些迴旋餘地。但一旦這些交易完成，要清空電動車庫存可能會非常困難。

iSeeCars.com執行分析師布勞爾指出，「因此，第3季電動車銷量可能會略有上升，或者至少保持強勁，這僅僅是因為想要購買電動車的人會在9月30日大限之前蜂擁而至。」但之後銷量將急劇下滑。

他說，「我們將看到相當大的跌幅。」「預計美國電動車市占率在9月30日的激勵措施取消後會立即跌至4%以下，並可能在2026年初穩定在4%左右。」

4%的電動車市占率將是目前的一半。Cox Automotive報告指出，電動車需求的激增實際上將8月電動車市占率推高至9.1%，當月銷量同比增加20%，超過13萬輛，原因是買家在稅收抵免到期前蜂擁而至。

去年，加州大學柏克萊分校教授夏皮羅(Joseph Shapiro)的一項分析發現，如果取消聯邦電動車稅收抵免，與實施稅收抵免的情況相比，美國電動車銷量將下降27%。

不出所料，由於人們爭相利用優惠政策，通用汽車公布其8月電動車銷量創下單月新高；旗下雪佛蘭、凱迪拉克和GMC品牌的電動車銷量超過2.1萬輛。

布勞爾認為，通用汽車和其他公司將試圖透過折扣來降低利潤率，以保持銷售趨勢，「你可能還記得幾年前，通用汽車因為達到銷售上限而用完了7500元的抵免額度，所以它們就把純電動Bolt等車型價格降低了7500元。所以我們拭目以待，看看在激勵措施取消後是否會出現類似的降價。」