電動車主需特別小心 安全第一

最近世界日報報導兩個特斯拉電動車發生的問題: 一部電動卡車Cybertruck失火無法開門，以致三人燒死、一人被路人救出重傷；另一消息為特斯拉全自動駕駛暴衝，公路標誌被撞倒，除了車子受損之外，車主很幸運沒有受傷。

在9月30日聯邦對電動車的補助停止之前，電動車的銷售大幅增加，電動車的零碳排放對環保絕對有助，同時石油也非取之不盡的資源需要保護節省使用。可是電動車如以上所述也不乏安全問題。

尤其對於電動車的「自動駕駛」功能太過於依賴是十分危險，幾年前一位在矽谷工作的華裔工程師就因放雙手駕駛撞車喪生。以上所述的特斯拉全自駕暴衝的華人車主，也勸告有這個自動功能的車主不要完全依賴自動駕駛，尤其在轉彎的地方必須提前自己接管駕駛。

至於電動車在失火時打不開車門，筆者找到專家提供的以下信息供電動車主參考。以特斯拉為例，它的型號3、Y、S 以及X都有在失火時可以用人力操作打開車門的裝置，車主可以詢問車行以及參考車主手冊這些裝置的位置，同時在平時練習使用，在危急可以及時打開車門逃生。

另外去準備一個spring loaded可以打破窗子以及切斷安全帶(如被卡住)的工具。專家建議的牌子: Resqme、Stinger、Lifehammer等。同時也可準備一個2.5磅dry chemical的滅火器，只有在撲滅剛開始的小火才有用，當大火發生時逃生第一。由電池造成的火災溫度可高達華氏2000度，所以非常危險也很難撲滅。專家認為應該盡快跑出車外同時遠離火場，絕對不要回去車裡取回財物。當然，除了上述的工具之外，能夠使用人力操縱的開門裝置打開車門，仍為逃生的第一要務。

筆者認為，電動車行及車主對購車者必須詳細解釋及示範所有的安全措施。車主也可考慮購買上述的逃生工具，放在車內唾手可得的位置，以備不時之需。