1年2度 精神航空再申請破產保護 保留營運續求生

精神航空(Spirit Airlines)29日宣布申請破產保護，這是這家廉航航空公司一年內第二次宣布破產保護，但該公司在債務重組的保護期間會維持正常運營。

精神航空2024年11月18日申請破產保護，今年3月才完成重組，然而始終未能擺脫經營困境。公司執行長戴維斯(Dave Davis)29日表示，去年根據破產保護法第11章提出的申請，主要側重減少債務及籌集資金，但在完成債務重組後，「很明顯還有很多工作要做，要為未來做好最佳準備。」

他又表示，再次申請破產保護期間會照常運營，旅客可繼續預訂機票、哩程積分和會員積分不變，員工及承包商仍將照常支薪及獲得報酬。

根據美聯社等報導，精神航空3月雖完成重組但未能擺脫業務困境，仍要不斷削減成本，包括270名機長強制休假，大約140名機長降級為副駕駛，措施分別於10月1日及11月1日生效。

報導指精神航空公司目前仍背負24億元的長期債務，大部分將於2030年到期，今年第二季末的負自由現金流為10億元。自由現金流出現負數，代表公司的營運現金流入不足以支付資本支出，必須從外部集資或變賣資產來維持運營。

精神航空在第二季度報告指出，儘管採取削減成本措施，但公司仍需要更多現金，故此有可能出售部分飛機及房產。

母公司精神航空控股 (Spirit Aviation Holdings) 在8月初發布的季度報告，對精神航空未來一年能否繼續經營存在「重大疑問」，指它在年初完成債務重組後，仍然面臨「不利的市場環境」。

其中包括休閒旅遊需求疲軟，加上其也大型航空公司也紛紛推出了自己的廉航產品，市場競爭異常激烈。精神航空目前營運的航班，是飛往美國、加勒比海地區、墨西哥、中美洲、巴拿馬和哥倫比亞。

精神航空以提供簡潔的廉價機票模式而聞名，迫使各大航空公司紛紛推出自己的廉航機票，可惜新冠疫情沉重打擊了旅遊業，精神航空受重創至今仍未恢復元氣，自2020年到去年申請保護時已虧損超過25億元。