美機場安檢變嚴 全因911當年出現「鞋子炸彈客」

2001年，就在911恐怖攻擊事件發生後幾個月，美國航空(American Airlines)12月22日從巴黎飛往邁阿密的波音(Boeing)767班機上，持英國護照的凱達組織(al-Qaida)成員里德(Richard Reid)，企圖引爆藏在登山鞋跟的土製炸彈，不過沒能點燃引線。里德案是機場安檢須脫鞋的原因之一。

機組人員與其他乘客即時聯手制伏里德，班機改道降落於波士頓羅根國際機場(Logan International Airport)，麻州州警登機逮捕里德，班機上185名乘客與11名機組員全數平安。

被媒體冠上「鞋子炸彈客」(shoe bomber)封號的里德，後來接受聯邦調查局(FBI)探員詢問時供稱鞋子是自己做的。爆裂物專家調查發現，里德鞋子裡藏了10盎司C-4爆裂物質。FBI探員在審前聽證會上說明里德製作的土製炸彈有多危險，如果引爆可以在飛機機身炸出破洞，導致墜機。

里德在機上試圖引爆炸彈，但因為炸彈受到腳汗受潮所幸沒有引爆。里德遭到與恐怖主義有關的8項罪名起訴，2002年10月向法院認罪，被判終身監禁。

2005年2月，凱達組織成員巴達特(Saajid Badat)遭控密謀炸毀飛機之後認罪，被判13年有期徒刑。根據法院解密檔案，司法部在起訴書中寫道，巴達特拿到的鞋子炸彈，來自於當初提供鞋子炸彈給里德的同一名凱達份子。根據原訂計畫，巴達特與里德要在飛越大西洋的不同班機上同時引爆鞋子炸彈，但巴達特臨陣退縮，並未搭機。巴達特與里德之間的關係，是透過遭到比利時當局拘留的凱達成員特拉貝西(Nizar Trabelsi)確認。

里德案發生後，原本聯邦運輸安全管理局(Transportation Security Administration，TSA)只是隨機檢查旅客的鞋子，並未規定所有人都得脫鞋檢查。但是後來一項反恐怖主義行動揭發企圖在大西洋上空炸掉十餘架飛機的陰謀，導致15人被控罪八人受審。

運輸安全局非常擔心炸藥上機，為了避免飛機上出現爆裂物裝置，2006年8月9日，國土安全部先宣布所有液體、凝膠、噴霧都不能放在隨身行李，9月放寬規定允許3盎司容量。2006年8月10日，國安部規定在機場過安檢時要脫掉鞋子，並讓鞋子通過掃描器檢查，除非已經申請「預先安檢計畫」(PreCheck)。