溫哥華的橋

正像泰晤士河（River Thames）穿過倫敦（London）一樣，菲沙河（Fraser River）也洋洋灑灑穿過溫哥華（Vancouver），而布拉德內灣（Burrard Inlet）又在溫哥華北面分出一個北溫哥華（North Vancouver）。有河與灣，就有橋，橋與溫哥華人的生活密切相關。

溫哥華首屈一指、離市中心最近的就是連接溫哥華和北溫哥華的獅門橋（Lions Gate Bridge），它就像一個鋼鐵巨人，已經有八十六歲了，無論過去還是現在都是溫哥華的地標性建築，是一道宏偉的景觀。

每到郵輪季，出入溫哥華港的郵輪都要從獅門橋下經過。那年，朋友一家正巧乘坐郵輪經過橋下，歡呼雀躍之時，我們正好在橋上，還向郵輪上的朋友招手。

在溫哥華，人們喜歡周末聚會，既可以帶著拿手的料理或喜歡的美食到朋友家做客，也可以相約一起郊遊或出門旅遊。和我們家走的比較近的，就是和我們家結構相同、乘坐郵輪的那一家。後來，我們也像他們一樣，從溫哥華出發，乘坐郵輪到舊金山（San Francisco）旅遊，在獅門橋下，也體會到他們當年激動的心情。

記得當時我們登上甲板，馬上就充滿了新鮮感，連岸上鱗次櫛比的高樓大廈也因為變換了欣賞的角度，而變了模樣。由於溫哥華郵輪碼頭就在溫哥華市中心，它也成為世界上最方便、最時尚的碼頭之一。而獅門橋守護著郵輪通道，是這裡的水上門戶，當郵輪逐漸接近並通過獅門橋時，獅門橋在遊客眼裡變得愈來愈高大，愈來愈壯觀，總會不由自主地行注目禮。

獅門橋是一座懸索橋，大橋有三條車道，中央為調撥車道，可配合車流作調動。平日早上繁忙的通勤時間，有兩條行車道，前往溫哥華市中心；下午則有兩條行車道通往北溫哥華。

該橋是由啤酒大亨健力士（Guinness）於一九三七年三月出資興建的。起初過橋還要收費，後來，健力士把獅門橋賣給了溫哥華市政府，溫哥華市府從一九六三年才取消收費，讓居民免費通行。

獅門橋是以北溫哥華的雙獅峰而命名的。大橋隸屬卑詩省（British Columbia）及九十九號公路，是大溫哥華地區一條重要的交通動脈。

觀賞獅門橋的絕佳地方是斯坦利公園（Stanley Park）北部六十公尺高的展望台，在此可以欣賞到北溫哥華的壯麗山色以及獅門橋的全貌。

如今在溫哥華，最壯觀的橋當屬二○一二年開通的、橫跨菲沙河的曼港大橋（Port Mann Bridge）。它是一座斜拉橋，全長兩千零七十三公尺，設雙向十個車道，當時是世界上最寬、北美第二長的斜拉橋。不過，由於它的橋塔和斜索冬季下雪結冰，形成冰坨，積少成多時會落下，經常給通勤者和索道維修工帶來麻煩。也因此，無論家人冬季通勤，還是到菲沙河南岸朋友家聚會，我們都要先聽一聽天氣，看一看路況。