輪胎大廠普利司通在台解雇551人 學者嘆：中低階傳產難與鄰國競爭

輪胎大廠台灣普利司通宣布結束在台44年的輪胎製造業務，新竹湖口廠無預警熄燈、解雇551名員工，將轉型為銷售與服務為核心的業務公司。學者分析，這不代表普利司通放棄台灣市場，因為銷售端仍然存在，這次比較像是生產布局的重新調整。

普利司通是日本知名輪胎品牌，在台公司設立於1982年，主要從事輪胎製造與銷售服務。台灣普利司通昨在官網發布訊息，終止在台44年的輪胎製造業務，公司將啟動轉型為以銷售與服務為核心的業務公司，未來在台灣銷售的普利司通輪胎以進口產品為主。外傳普利司通後續將把土地、廠房出售給科技廠商，但雙方皆無回應。

普利司通指出，啟動在台的業務轉型，是集團優化全球營運布局與資源配置的重要一環，並非基於單一市場因素。台灣在集團全球發展布局中具備重要戰略地位，科技實力與人才生態於亞太地區扮演關鍵角色，因此目前沒有其他縮編的規畫；公司將全力提供受影響員工必要支持，包括優於法定標準的資遣方案及職涯轉銜支持。

東海大學經濟系教授邱達生分析，普利司通其實並沒有放棄台灣市場，因為銷售端仍然存在，這次比較像是生產布局的重新調整。輪胎業的中低階產品非常依賴「規模經濟」，但台灣無論工資、地租或整體營運成本，已經很難和中國大陸或東南亞競爭。

中央大學經濟系教授吳大任指出，這幾年台灣傳產經營辛苦，背後其實有多重結構性問題。兩岸關係不和，台灣難以加入區域貿易組織，台灣廠商等於面臨不公平競爭，出口壓力愈來愈大；至於歐洲市場愈來愈重視碳排放與ESG要求，但台灣目前發電結構高度仰賴火力發電，未來碳成本與碳關稅問題，都會影響台灣產品競爭力。

竹縣勞動黨議員羅美文昨說，廠內多為中高齡員工，擔心衝擊生計。普利司通表示，將提供優於法定標準的資遣方案；新竹縣勞工處表示，上周五已接獲大量解雇通報，十日內依規定由勞資雙方自主協商，昨多數員工均同意優離方案。

新竹縣勞工處長湯紹堂表示，昨天勞資協商後，多數員工都同意優離方案，該公司在裁員前60天通報縣府，預計首波裁員在7月上旬展開，總計分三梯次進行，分別是5月、8月及12月，第一波以輪胎生產線員工及部份辦公室人員；後續勞工契約終止後，縣府與竹北就業服務中心將協助就業媒合，其他公司若招募人力，將引薦相關資訊。

新竹縣勞工處指出，該公司表示解雇條件將優於法律規定，員工希望提高解雇條件，後續若員工不接受，可由工會申請協商，公部門將介入。