電動車比油車每月多省166元 買車仍需考慮這些因素

油價不斷上漲使電動車車主節省優勢顯著擴大，預期會有更高百分比的買車人會優先選擇電動車。

舊金山紀事報在2025年5月對加州電動車和燃油車的能源成本進行了比較，結果顯示電動車每月平均節省99美元：電動車每月充電費用約為143美元，而燃油車每月加油則需242美元。

鑑於近來油價大漲，電動車車主的節省優勢已顯著擴大，達到每月166美元。以下是計算方法：2025年5月，加州每加侖汽油的價格約為4.90美元。如今，油價上漲了近1美元：上周三加州平均油價為每加侖5.83美元，灣區部分地區的平均油價甚至達到或超過每加侖6美元。以目前的油價計算，現在普通汽車每月的燃油成本達到287美元。

同時，由於兩個因素，電動車的充電成本卻略有下降：能源資訊署最新公布的各州平均每度（千瓦小時）電價較2025年2月下降了3美分。此外，近年來電動車的能源效率也有所提高：去年，根據fueleconomy.gov網站提供的2022年數據顯示，所有2022款電動車的平均能源效率為每度2.67哩；而最新2025款車型數據，平均能源效率約為每度3.00哩。因此，加州電動車的平均充電成本比大約一年前略有下降，目前為每月121美元。

當然，這種優勢會因人而異，這是因為電動車的擁有成本問題很複雜，首先是汽車本身的價格。電動車的平均價格歷來高於燃油車，但兩者之間的差距正在縮小，尤其是在二手車市場。根據Cox Automotive的數據，2月二手電動車的平均售價為3萬4821美元，依年減少8.8%。Kelley Blue Book 的報告顯示，二手非電動車（包括純燃油車、油電混合車和插電式混合動力車）的平均售價僅比電動車低1334美元。

電動車的維護成本較低，但車主需要支付較高的年度註冊費，保險費用也高出約20%。政府對電動車的激勵措施，例如聯邦補貼和加州收費公路通行證已逐步取消，儘管加州仍然提供一些優惠。此外，如果您想駕駛電動車，就需要使用充電樁，而安裝家用充電樁可能需要數千美元。

電動車車主可能仍然會受到「里程焦慮」的困擾，擔心在需要尋找充電樁之前還能行駛多遠；但另一方面，他們或許不必再為地緣政治造成的能源危機而失眠。