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巴沙迪那地鐵線新開發案 80年老宅重建變身40戶現代公寓

巴沙迪那市近日公布一項多戶住宅開發案,預計拆除現有的兩棟屋齡逾80年的獨棟住宅,...
巴沙迪那市近日公布一項多戶住宅開發案,預計拆除現有的兩棟屋齡逾80年的獨棟住宅,在原址興建一座四層樓的現代化多戶住宅社區。(Tag Design Works)

AI重點

文章重點整理:

  • 重點一:巴沙迪那80年老宅擬拆除,重建為40戶四層公寓。
  • 重點二:基地鄰近210號公路與A線Lake站,具TOD開發潛力。
  • 重點三:開發商申請密度獎勵,並規畫6戶作可負擔住宅。

80年歷史老宅可能將走入歷史,變身40戶現代公寓。巴沙迪那市(Pasadena)近日公布一項多戶住宅開發案,預計拆除現有的兩棟屋齡逾80年的獨棟住宅,在原址興建一座四層樓的現代化住宅社區。這項計畫預計將提供多個可負擔住宅單位,以取得「密度獎勵(density bonus)」。

Urbanize報導,開發案由TJ Unity LLC與建築師Steven Chen共同提出,基地位於巴沙迪那Locust Street 1045至1055號。現址為兩棟分別建於1922年與1939年的獨棟住宅,未來將拆除並興建一棟四層住宅建築,共提供40戶公寓單位。

該基地也鄰近210號州際公路(Interstate 210)與洛杉磯地鐵A線(Metro A Line)Lake車站,屬於具交通導向發展(Transit-Oriented Development)潛力區域。依規畫內容,整體建築面積約5萬7000平方英尺,將提供一房、兩房及三房等不同房型,並設置地下停車場,可容納約60輛車。

規畫內容也包含10個公共設施空間,未來依照加州住宅法規,部分空間有可能轉換為附屬住宅單元(ADU),進一步增加整體居住供給。

在住宅分配方面,開發商TJ Unity計畫將其中6戶設定為可負擔住宅,提供極低收入及中等收入家庭使用。作為提供可負擔住宅的交換條件,該案將申請加州「密度獎勵」政策,使原本僅允許興建20戶的基地,得以放寬至40戶。

目前該開發案仍處於審查階段。由於基地上兩棟建築具備一定年代歷史,相關單位已要求進行歷史資產評估,以判定是否具備地標保存價值。若評估結果認定其具有文化或建築保存意義,該拆除計畫可能面臨延後或調整。

巴沙迪那都市設計委員會目前已針對該案進行初步審議,並就密度獎勵使用、建築設計與整體規畫方向提出非約束性意見。後續仍需進入正式設計審查程序,最終是否核准仍未定案。

除本案外,巴沙迪那地區近期亦有多項住宅開發同步推進。例如LSJ Development正申請將East Villa Street與North Wilson Avenue一帶四棟獨立住宅拆除,改建為三層樓、22戶三房公寓的住宅項目,顯示當地正加速進行住宅密度調整與更新。

同時,鄰近Lake地鐵站周邊亦有多個大型建案進行中,包括83 North Lake Avenue的公寓建設,以及490 North Lake Avenue的混合用途住宅開發,整體區域正逐步轉型為高密度住宅與商業混合發展帶。

根據加州政府住房規畫目標,巴沙迪那市需在2029年前新增9429戶住宅,以因應人口與住房需求壓力。此背景也使得當地土地再開發與密度提升政策持續加速推動。

這項新住宅開發案的基地鄰近210號州際公路(Interstate 210)與洛杉...
這項新住宅開發案的基地鄰近210號州際公路(Interstate 210)與洛杉磯地鐵A線(Metro A Line)Lake車站,屬於具交通導向發展潛力區域。(Tag Design Works)

精華 FAQ

  • 開發案計畫拆除Locust Street 1045至1055號兩棟分別建於1922年與1939年的獨棟住宅,改建為一棟4層樓、共40戶的現代化公寓社區。

  • 因為開發商規畫提供6戶可負擔住宅,作為交換條件申請加州密度獎勵政策,使基地可突破原本僅允許20戶的限制,提升至40戶。

  • 基地鄰近210號州際公路與洛杉磯地鐵A線Lake車站,交通條件完善,符合Transit-Oriented Development概念,因此適合提高住宅密度並帶動周邊更新。

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