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不只雙峽告急 全球能源命脈爆三線危機 1/4石油供應受威脅

兩場戰爭導致荷莫茲海峽、曼德海峽及黑海航運受阻,威脅全球約四分之一石油供應。圖為...
兩場戰爭導致荷莫茲海峽、曼德海峽及黑海航運受阻,威脅全球約四分之一石油供應。圖為黑海穀物船Golden Leo遭俄軍飛彈擊中後冒出濃煙。(美聯社)

全球能源供應同時遭遇三線危機。荷莫茲海峽、曼德海峽與黑海航運受阻,合計威脅全球約四分之一的石油供應,而主要經濟體的石油儲備正處於多年來最低水準,使情勢雪上加霜。

伊朗封鎖荷莫茲海峽後,沙烏地阿拉伯有更多原油改經紅海出口,但德黑蘭支持的葉門青年運動(胡塞)威脅封鎖曼德海峽,迫使油輪折返。這條航道在戰前占全球海運石油流量約12%。

與此同時,烏克蘭持續攻擊俄羅斯能源設施與黑海船隻。處理俄國近三分之一石油出口的新羅西斯克港附近海域連日遇襲,導致輸送俄羅斯與哈薩克石油的輸油管線暫停運作。俄羅斯本月原油加工量降至20多年最低,柴油出口量僅剩去年同期約一半。

多重危機發生在能源市場脆弱時刻。美國原油庫存跌至雷根政府執政中期以來最低,經濟合作發展組織(OECD)成員國庫存,也降至1990年來最低。

成品油比原油更吃緊。中東原供應歐洲約五分之一柴油及半數航空燃油,但成品油缺乏荷莫茲海峽以外的替代路線,歐美裂解價差因此升至多年來最高。若船隻繞行好望角前往亞洲,航程將增加10至15天,亞洲煉油商的運輸成本也將進一步上升。

精華 FAQ

  • 文中指出三線危機分別發生在荷莫茲海峽、曼德海峽與黑海航運。這些要道一旦受阻,就會牽動全球原油與成品油運輸,對供應鏈造成連鎖衝擊。

  • 因為這些航道合計威脅全球約1/4石油供應,同時美國與OECD庫存又處於多年低點,市場缺乏緩衝空間,任何中斷都更容易推升油價與運費。

  • 中東供應歐洲大量柴油與航空燃油,但成品油缺乏荷莫茲海峽以外替代路線。若改繞好望角去亞洲,航程會多10至15天,運輸成本也將上升。

石油 荷莫茲海峽 沙烏地阿拉伯

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