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電動空中計程車規章出爐 聯邦力推

2023年11月,喬比飛航公司在紐約市試飛電動空中計程車。  (美聯社)
2023年11月,喬比飛航公司在紐約市試飛電動空中計程車。 (美聯社)

聯邦監管機構10月22日發布操作電動空中計程車(electric-powered air taxis)的規則,以及如何培訓這種飛機操作師的程序,以大力推動電動空中計程車的發展。

聯邦飛航管理局FAA(Federal Aviation Administration)局長惠提克(Mike Whitaker)表示,該規定承認空中計程車是一種全新類型的飛機,很快就會與普通飛機和直升機一起在空中飛行。這些飛行器像直升機一樣垂直起落,但像固定翼飛機一樣的飛行。

許多公司正在努力將電動空中計程車推向市場,但由於管理其使用的法規缺乏明確性而受到阻礙。惠提克表示,聯邦飛航管理局在努力將這種新飛行器納入國家領空時,首先強調這種飛機的安全性。他表示,「動力升起飛機」(powered-lift aircraft)是直升機問世以來近80年,第一款新類別的飛機出現,該規則將允許其廣泛運作。

噴射機使用石油燃料,會造成空氣汙染與碳排放,因此支持空中計程車的人稱它是比較潔淨的飛行器。不過目前的科技只能製造小型的空中計程車,因此應該比較適合都市地區的應用,開發商著眼於載人與載運貨物。

總部位於加州的「喬比飛航公司」(Joby Aviation)是這個新領域的公司之一,公司對FAA的新規定表示讚賞。執行長喬本貝佛特(JoeBen Bevirt)表示,這些規則「將確保美國繼續在清潔飛行的開發和運用方面發揮全球領導作用。」

長程航空公司將空中計程車視為把乘客運送到機場的一種方式。達美航空(Delta Air Lines)在2022年時表示,會投資6000萬元在喬比飛航公司,本月豐田(Toyota)更宣布投資5億元。

聯合航空公司(United Airlines)則是支援另一家總部也位於加州的「射手飛航公司」(Archer Aviation),聯合航空並訂購了200架電動空中計程車。射手飛航表示這批飛機的價值可能高達10億元,並可選擇追加5億元。

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