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報告:加州減排難達標 州長否認

加州減少碳排的進度遭到質疑。(取自FOX News報導)
加州減少碳排的進度遭到質疑。(取自FOX News報導)

福斯新聞(FOX News)引述分析機構Beacon Economics報告指出,加州的二氧化碳、甲烷等溫室氣體排放量雖然在疫情初期減少,但2021年卻增加3.4%,就此推估,加州很難達成2030年的減排目標,意即當年的總排放量要比1990年少40%。

首席研究員Stafford Nichols表示,加州重回減碳正軌的成本取決於方法,較低的方式是調整法規架構,鼓勵並促使換用新科技。但他也說,政治仍在干擾決策過程,政客經常也不會選最有效的方式。

加州州長紐森一向主張大量減少碳排,但根據Beacon Economics的分析,達成目標意味著每年必須減少1億公噸的排放量,但依照目前的進度,加州還缺了2億5800公噸。

紐森辦公室在回應福斯新聞時則認為Beacon Economics的評估有其缺陷,沒有充分考量加州目前與未來的進展。發言人強調,加州至2025年將有150萬輛零排放汽車,也早在2020年就已減排至1990年的水準,加上480億元的氣候變遷基金與100億元的零排放汽車與充電樁,以及既有的聯邦經費,都足以加速轉換至乾淨能源。

不過,有些專家則認為,加州的乾淨能源政策是以鄰為壑。非營利Heartland Institute的能源顧問Ronald Stein主張,加州的零排放其實是奠基於全球排放的增加,因為加州只是把汙染工業交給其他管制較鬆的國家去做。而且,關掉加州的天然氣發電廠後,加州開始成為能源輸入大州,只因「我們有需求,鄰居能供應」。

加州 紐森 減碳

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