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多款電動車抵稅 最高7500元

根據最新規定,部分電動車車款符合最高7500元稅收抵免。(雪佛蘭官網)
根據最新規定,部分電動車車款符合最高7500元稅收抵免。(雪佛蘭官網)

CBS電視台報導,根據財政部17日公告,符合最新電動車補貼條件車型比往年少,但一些最知名的電動車仍符合條件。消費者購買這些汽車,最多可獲得7500元稅收抵免。

其中,16款新車及部分變體車款,有資格獲得全額或一半的新抵免額度,而九款車型,主要是外國製造車輛,暫時不符合條件。

迄今為止,大多數符合條件的車款,均為美國三大電動汽車製造商,福特(Ford)、通用(General Motors)和Stellantis及特斯拉(Tesla)。

不符合最新抵免條件的九種車款,主要來自現代(Hyundai)和日產(Nissan)等外國品牌。然隨著其中一些品牌正在美國建廠組裝,未來幾個月或幾年內可能會有些變化。

單獨的稅收抵免也適用於二手電動車,且對電池或製造商並沒有嚴格要求。使用過的電動車,有資格獲得較少的稅收抵免,還需一定收入要求。

租賃車輛也有資格獲得7500元抵免,這意味著想有更多選擇的駕駛人,可以租賃代替購買。

購買符合條件的車款可獲得最高7500元稅收抵免,汽車製造商沒有數量限制,只要符合要求即可,這與之前規定有所不同。

符合稅收抵免的電動車款。(製表:編譯陳盈霖)
符合稅收抵免的電動車款。(製表:編譯陳盈霖)

一些過去有資格獲得稅收抵免的車款被取消,但政府官員告訴CNN,隨著汽車製造商爭先恐後將工廠和供應鏈轉移至美國,和其他簽署自由貿易協定的國家,未來將有更多車款列入名單。

財政部對電動車最新規定,來自國會去年通過的氣候和清潔能源法「通膨削減法」(Inflation Reduction Act.)。這些規定有助於將電動車電池、太陽能電池板和小型可充電電池等關鍵礦物供應鏈,從中國轉移出去。

若汽車製造商希望他們的電動車有資格獲得7500元稅收抵免,需滿足兩個主要要求:關鍵礦物與電池組件。

關鍵礦物要求,是替電動車電池提供動力的礦物(如鋰、石墨和銅等),需在美國或與其有自由貿易協定國家提取或加工一定比例。這些礦物也能在北美回收利用。電池組件要求則是需在北美製造或組裝一定比例的電池組件。

這些要求將在幾年內逐步提高。關鍵礦物比例將從2023年的40%增加至2027年的80%。電池組件比例從50%增加至2028年的90%。

根據最新電動車稅收抵免政策,這些材料可來自21個將與美國簽訂自由貿易協定的國家,包括澳大利亞、加拿大、智利、哥倫比亞、宏都拉斯、薩爾瓦多、約旦、韓國、墨西哥、日本、新加坡等。

智利和澳大利亞等國擁有大量鋰供應和採礦業務。政府官員稱,新規定將使這些國家更具競爭力,礦產可不運抵中國,而是運往日本、韓國或直達美國。韓國、墨西哥和日本有主要的汽車組裝業務。

民眾可上www.fueleconomy.gov了解符合條件電動車更新名單。

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