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開學在即 全美校區卻聘不到校車司機

新學期即將開學,美國經歷一年多新冠疫情之後,絕大多數學生即將恢復到校上課,但各地學區現在卻面臨聘不到校車司機的尷尬處境。圖:pixabay
新學期即將開學,美國經歷一年多新冠疫情之後,絕大多數學生即將恢復到校上課,但各地學區現在卻面臨聘不到校車司機的尷尬處境。圖:pixabay

新學期即將開學,美國經歷一年多新冠疫情之後,絕大多數學生即將恢復到校上課,但各地學區現在卻面臨聘不到校車司機的尷尬處境。「全國學校運輸協會」(National School Transportation Association,NSTA)理事長梅西辛(Curt Macysyn)形容:「狀況好比完美風暴」。

福斯新聞網(Fox News)報導,早在疫情爆發之前,全國大多數學區就已面臨留不住校車司機,也不容易聘到人的嚴重問題,疫情之後「司機荒」則更加惡化。

費城學區總運輸部主任丹妮爾‧佛洛伊德(Danielle Floyd)表示:「我們必須跟其他學區競爭,我們必須跟聯邦快遞(FedEx)搶人,還要跟亞馬遜(Amazon)搶人。」

至於擔任學區校車司機的條件,佛洛伊德說,除了需要持有商業駕駛執照之外,還要具備能跟學生親切相處的個性特質。

由於校車司機人手嚴重不足,全美各地學區紛紛推出因應之道,除了加強福利做為誘因,某些學區還大手筆提供獎勵措施。

較常見的加強福利措施,包括調高時薪、提供醫療保險、彈性班表等。福斯新聞網報導,維吉尼亞州費爾法克斯(Fairfax)對於獲聘成為校車司機的新員工,提供2000元簽約紅利。

報導指出,有些學區因為「司機荒」非常嚴重,情急之下使出非常手段,例如付錢給願意自行接送孩子上下學的家長,德拉瓦州有學區就提供每名學童700元的交通費。

強制接受藥物檢測是出任學區校車司機之前必須通過的手續,報導指出,由於目前有十多州已通過大麻合法化,許多學區發現應徵司機的求職者常常藥檢未過關。

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