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獲聯邦批准 第2大道地鐵線進入工程設計階段

霍楚和MTA宣布,經聯邦政府批准,曼哈頓第二大道地鐵線延伸至哈林區125街的二期工程,已進入工程設計階段。(州長辦公室提供)
霍楚和MTA宣布,經聯邦政府批准,曼哈頓第二大道地鐵線延伸至哈林區125街的二期工程,已進入工程設計階段。(州長辦公室提供)

州長霍楚(Kathy Hochul)和大都會運輸署(MTA)日前宣布,經聯邦政府批准,曼哈頓第二大道地鐵線延伸至哈林區125街的二期工程,已進入工程設計階段;拜登政府此前推出的基建法案,將為該項目提供230億元資金,比同類項目的撥款高出一倍。

根據MTA向聯邦運輸部提出的申請,第二大道地鐵線延伸二期工程將新建三個地鐵站,包括106街站、116街站和125街站,預計耗資63億元;霍楚表示,他與運輸部長布塔朱吉(Pete Buttigieg)就此事通話,「通勤線路的延伸將激發東哈林區的發展潛力,我已經遊覽過二期工程延伸線的工地,並作出承諾,將盡快完成工程。」

數據顯示,東哈林區有約70%的居民使用公共交通通勤,遠高於全市55%的平均水平;州府表示,第二大道地鐵線延伸將將幫助該區實現通勤平等,並改善社區的就業、醫療和其他服務,同時減少道路擁堵,改善空氣質量;同時,125街站也將連接列克星敦線的4、5、6號線。

MTA代主席兼執行長利博(Janno Lieber)表示,第二大道地鐵線二期工程將主要服務哈林區的可負擔住房社區,並在一期工程的基礎上,將該地鐵線的日乘坐量提升至30萬人次,相當於整個費城地鐵系統的日乘坐量。

MTA早在2018年就完成了該工程的環境評估流程,但因川普政府阻撓而工程進度停滯;MTA在2019年曾向聯邦政府申請為該項目撥款34億元,但直到拜登上台前都未能推進。

霍楚和MTA宣布,經聯邦政府批准,曼哈頓第二大道地鐵線延伸至哈林區125街的二期...
霍楚和MTA宣布,經聯邦政府批准,曼哈頓第二大道地鐵線延伸至哈林區125街的二期工程,已進入工程設計階段。(州長辦公室提供)

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