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反對無效!法拉盛緬街公車道計畫 兩周內實施

市議員顧雅明批評市府不做實事,放任非法小攤販與日益增加遊民不理,反而實施對社區毫無好處的公車道項目。(記者牟蘭/攝影)
市議員顧雅明批評市府不做實事,放任非法小攤販與日益增加遊民不理,反而實施對社區毫無好處的公車道項目。(記者牟蘭/攝影)

儘管法拉盛商民多次反對緬街公車專用道計畫,但市交通局於23日宣布,將在兩周內實施這項計畫;對此,市議員顧雅明表示,公車道實施後,勢必再度重創已被疫情影響的小商家,批評市府不做實事,放任非法小攤販與日益增加遊民不理,重申反對這項計畫。

根據市交通局(DOT)23日消息,當局稱已完成額外的調查與外展工作,決定在未來兩周內開始實施緬街公車專用道項目,包括改變路牌,重新增加路標以及減少相關路段的街邊停車等。

市交通局表示,計畫下周開始分發多語言的傳單,讓更多人了解這一訊息,並承諾與社區資訊委員會合作,「確保這個項目讓法拉盛市中心居民獲益」,預計在公車專用道實施一段時間後,將在11月底召開社區資訊委員會會議,聆聽社區意見。

針對社區資訊委員會,法拉盛商業改進區(Flushing BID)執行主任余鈿崧表示,這個委員會由市交通局在宣布公車專用道計畫後組建,雖然商改區也在其中,但仍有許多成員並不在法拉盛居住,更不能代表社區的聲音;他重申,社區意見一致,反對這項計畫實施。

余鈿崧表示,法拉盛商家的生意尚未完全恢復,如今不僅要面臨疫情反彈,還要承擔公車專用道對社區經濟帶來的負面影響。

顧雅明也對公車道的實施表達失望,他表示,市交通局宣布緬街公車專用道項目後,他與社區商家一直發聲反對,但當局始終不重視社區的聲音,執意要執行;他說,受疫情重創的小商家正努力恢復生意,許多餐廳開展戶外食堂自救,若公車道項目實施,這些餐廳的生意將再受到負面影響。

對於市交通局給出私家車繞道仍可進入法拉盛的回應,顧雅明表示,計畫實施後將給大量看病長者與開車前來購物民眾造成極大不便,再次衝擊當地的經濟恢復,「誰還想來法拉盛?」他說,市交通局以增加38大道與友聯街的車邊停車位作為「補償」,但他認為這項措施更會加劇交通壅堵,為當地居民帶來更多不便。

顧雅明表示,疫情爆發至今,法拉盛市中心居住環境品質日益下降,街道上出現越來越多無證攤販,販賣沒有質量保證的貨品,逗留在街上的遊民也日益增加,但市府卻放任不管,致使問題越來越嚴重,反而實施對社區毫無好處的公車道項目,「我的態度很明確,一直反對這個計畫」。

儘管法拉盛商民多次反對緬街公車專用道計畫,但市交通局於23日宣布,將在兩周內開始...
儘管法拉盛商民多次反對緬街公車專用道計畫,但市交通局於23日宣布,將在兩周內開始實施這項計畫,包括改變路標與減少相關路段停車位等。(記者牟蘭/攝影)

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