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法拉盛緬街公車專用道 10.1不會實施

法拉盛的公車專用道計畫將不會在10月1日實施。(記者牟蘭/攝影)
法拉盛的公車專用道計畫將不會在10月1日實施。(記者牟蘭/攝影)

市交通局(DOT)29日回覆法拉盛社區,稱不會在10月1日實施公車專用道計畫;法拉盛商業改進區(Flushing BID)對此表示,市交通局將在兩周後宣布計畫細則,尚未撤銷緬街部分街道禁止私家車通行的決定。

根據市交通局信息,市府計畫在北方大道與三福大道間的緬街設置公交車與運貨卡車專用車道,除一個街區內接送或從車庫中通行外,禁止私家車通行。

為阻止該計畫在10月1日、中秋節實施,退休法官伍元天(Randall Eng)日前代表法拉盛華人工商促進會(FCBA)的1500名成員,致信市交通局局長,要求推遲該計畫至少一個月。

法拉盛華商會的首席顧問杜彼得29日表示,該會已收到代表律師的回應,說當局不會在10月1日實施這項計畫,讓華裔民眾放心過中秋節;他說,法拉盛華商會將繼續為商家爭取更多權益,要求當局先舉辦更多聽證會,聽見民眾的訴求,若當局仍不鬆口,他們將幫助商家訴諸法律。

法拉盛商改區執行主任余鈿崧表示,市交通局預計在兩周內公布公車專用道計畫的細則,或將在10月底或11月初實施這項新規;他說,法拉盛的經濟已被疫情重創,經濟正在逐步恢復,若實施這項計畫,將給商家的生意帶來負面的影響,呼籲當局讓小商家先熬過這個「寒冬」。

紐約市規畫局服務37年的資深城市規畫師鄭向元表示,在9月10日的線上論壇上,市交通局工作人員沒有說明計畫實施後,對公車速度具體提高以及影響乘客的人數;他補充,這項計畫還有諸多不合理部分,例如該計畫將在全年不間斷實施,對於當地的診所、餐廳以及其他商家,都不公平。

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