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去年兩棲登陸車沉沒9死 肇因人為失誤與機械故障

去年7月陸戰隊兩棲登陸車在南加州外海沉沒意外,造成九名軍人死亡。(美聯社)
去年7月陸戰隊兩棲登陸車在南加州外海沉沒意外,造成九名軍人死亡。(美聯社)

陸戰隊調查發現,去年7月在南加州造成九名軍人死亡的兩棲登陸車沉沒意外,肇因為一連串原可避免的人為操作失誤以及機械故障。

這起悲劇為數十年來陸戰隊傷亡最嚴重的訓練事故之一,被指向訓練不紮實、載具疏於保養與現場指揮官的誤判。其中三名指揮官遭勒令退伍,包括監督訓練的陸戰隊第15遠征軍指揮官。

報告指出訓練開始前,狀況就相當堪慮;登陸車不僅超過一年以上未使用,該排士兵也是在出發前一刻才完成載具檢修。去年6月30日,登陸車載有16名官兵,不料下水後卻漏水。一人向指揮官回報後,卻只得到「謝謝讓我知道」的回答,並未依照程序卸下裝備準備棄車逃生。

登陸車有多處漏水,發電機與排水系統也故障;當水淹到戰靴上時,指揮官仍未下達撤離命令,駕駛在車頂揮舞求救旗,卻長達20分鐘未被發現。若求救旗被發現,官兵有望提早獲救,然而當時附近也沒有救生艇。

當水位持續升高,只曾受過陸路訓練的官兵仍在車內,且未被告知卸下鋼盔、武器和其他裝備以利逃生。身上的救生衣不僅妨礙脫去裝備,更因為重量緣故,無法發揮作用。而且,其中至少有兩名官兵未完成游泳認證。

據悉,艙內緊急照明未如預期亮起,艙門也沒有標示,讓官兵只能拿起手機當作光源;隨後艙門難以開啟,浪費了寶貴時間。開啟後海浪襲來使官兵站不穩,海水也湧進艙內加速下沉,45分鐘內登陸車徹底沉沒。

最後七名陸戰隊員在一旁發現異狀的登陸車協助下獲救,一員逃生後身亡,七名陸戰隊員和一名海軍醫護兵與登陸車沉入385呎深海底,遺體隨後被發現。

陸戰隊要求積極處理登陸車問題,確信若在妥善維護與操作下將能保持安全。報告指出事件後,軍方針對訓練提出一連串改革,包括操演時必須有救生艇在一旁待命。

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