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只為炫技?汽車新玩意很潮 但這幾項讓駕駛人只覺得煩

新世代汽車科技改良有助於駕駛及安全,但有一些功能也讓人不解。示意圖。(取材自pexels.com@Riccardo)
新世代汽車科技改良有助於駕駛及安全,但有一些功能也讓人不解。示意圖。(取材自pexels.com@Riccardo)

新世代汽車結合許多新科技、新特色,號稱「改善駕駛經驗」,無可否認有些科技改良,的確有助於駕駛及安全,例如倒車攝影輔助近來已變成必需,但有一些智慧特色不僅讓人摸不著頭腦,甚至還感到惱火。

每日郵報(Daily Mail)整理出幾項駕駛人覺得無腦的新科技特色:

攝影鏡頭取代兩側後視鏡

首先是用攝影鏡頭代替兩側後視鏡。原先的盲點輔助監視,可謂一大發明,通常還佐以警示音,讓你能知道車尾後四分之一有沒有另一輛車靠近。但現在舊式的兩側後視鏡居然都以攝影鏡頭來取代了,撇除外觀有未來感,車廠自詡可減少風切噪音、改善空氣力學、節能增加,還說鏡頭的廣角可以減少盲點。

但事實上這些優點顯然帶來反效果。要注視反直覺安裝的攝影鏡頭,大家做起來都不自然,結果反而不像一般側後視鏡那麼常去看。前座乘客前傾去玩資訊娛樂裝置時,常會干擾駕駛的視線,且影像品質刺眼、不可靠又拙劣,讓駕駛人視線受限。

@rojakdaily.my

The Audi Q8 e-tron doesnt comr with trafitional side mirrors. Is this truly the future? Are cameras safer than mirrors?

♬ Knight Rider (Main Theme) - TV Sounds Unlimited

數位後視鏡取代傳統車內後視鏡

再來是車內後視鏡虛擬化。駕駛座後視鏡1909年由黎維特(Dorothy Levitt)發明,首先推出於1914年,用了120年不成問題。但現在虛擬後視鏡開始冒出來。本來一切還算好,一旦裝在車尾的攝像鏡頭變髒,就出問題。

所謂的智能鏡可能無法清晰顯示物體,得日常清洗及切換成傳統後視鏡模式。推出Polestar 4車款而不裝傳統後視鏡的日產車廠說,傳統後座會阻擋視線,數位後視鏡能看得更清晰。但未能說服駕駛人。

車上遊戲主機太多餘?

寶馬汽車的BMW i5系列與遊戲平台AirConsole合作,推出「獨一無二的車內遊戲,上路玩!」,但每日郵報專家指出,人們已經花費大量時間在看各式螢幕,車上遊戲主機似乎不怎麼有必要。

買豪車當然對一切奢侈品多多益善。但BMW i7把奢華裝在車外,似乎讓人費解,比方車子的施華洛世奇(Swarovski)車頭燈,兩對水晶安裝在每組車頭燈的內聚光燈裡,當車主走近汽車時會發出歡迎光線,看來或許耀眼,但有助於改善能見度嗎?

轉彎指示燈複雜化

車門門控燈(Puddle lights)顧名思義是照到附近地板的光束。要在黑暗的室內停車場開鎖,或者在黑暗中入、離車時,避免踩到不平表面,確實有幫助,但一些品牌的門控燈實在走火入魔,把汽車品牌照映到地板上,只為了美學理由,憑添一點虛榮。

開車轉彎只有兩個方向,左或右,轉動方向盤,指示燈亮起,就這麼簡單,只是現在不然,有人認定駕駛人需要方向指示燈光。幾年前隨著奧迪(Audi)、福斯(Volkswagen)推出的車款而流行起來。射出由左轉右或由右轉左的光束,看來像搖著螢光棒。事實上並無改善轉彎指示燈的注意領略力,也不會幫助其他駕駛人看出你提示的轉向,只徒增困擾而已。

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