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上千萬人排隊 中國共享單車退押金 要等988年

申請退還共享單車的押金,是許多「小黃車」消費者的夢魘。(取材自中國消費者報)
申請退還共享單車的押金,是許多「小黃車」消費者的夢魘。(取材自中國消費者報)

中國共享單車至今有一千多萬用戶的押金未退,根據「小黃車」App的協議,消費者只能申請仲裁,而要仲裁,最少得先交6100元。一位清華大學法學院學生狀告「小黃車」搞霸王條款,結果敗訴「倒賠」了400元;又一位清華大學法學院學生接力起訴,日前再次領到「 敗訴」裁定。

中國消費者報報導,2019年,清華大學法學院大三學生小孫在「小黃車」App申請押金退款,一直未能到帳。2020年5月,小孫再次登錄「小黃車」App時,注意到《用戶服務協議》中約定:凡因本協議引起的或與本協議有關的任何爭議,均應提交中國國際經濟貿易仲裁委員會。

小孫認為,消費者提交押金一般為99元或199元,每次租賃單車的租金也只有1元,而透過仲裁的最低費用為6100元,成本過高,阻礙消費者對權利的維護。

小孫向北京市第四中級人民法院提出申請,請法院確認小黃車仲裁協議無效。

法院審理認為,小孫是自主自願選擇註冊成為ofo共享單車用戶,不存在《仲裁法》規定的無效情形,應認定為有效,駁回小孫的申請,申請費400元由小孫負擔。

2020年9月,另一名清華大學法學院學生小肖接力起訴」小黃車「,以同樣的理由,請法院確認小黃車仲裁協議無效。小肖說,「接力起訴就是希望通過合法的途徑去表達消費者的訴求。對勝算沒有預期,希望法院能做出合理的裁決。 」

12月8日,北京四中院作出裁定,駁回小肖的申請。

報導說,兩個月過去,排隊申請退小黃車押金人數仍有1650多萬,少了2000多人。照此速度或還要等988年。

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