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自家工程師作證:特斯拉自駕廣告不實 遇紅綠燈無法自動停止加速

特斯拉自動駕駛軟體部門主管艾魯史瓦密在法庭作證時指出,該公司2016年「自動駕駛」廣告影片有諸多不實之處,特斯拉汽車不會自動駕駛。(路透)
特斯拉自動駕駛軟體部門主管艾魯史瓦密在法庭作證時指出,該公司2016年「自動駕駛」廣告影片有諸多不實之處,特斯拉汽車不會自動駕駛。(路透)

最新公開的資料顯示,特斯拉資深工程師艾魯史瓦密(Ashok Elluswamy)去年在法庭作證時指出,該公司2016年「自動駕駛」廣告影片,內容有諸多不實之處,誤導消費者。

艾魯史瓦密是特斯拉「自動駕駛」軟體部門主管,去年7月,法庭審理蘋果公司工程師家屬控告特斯拉案時,他作證說,那段描述特斯拉X型車遇紅燈會自動停止、綠燈時再加速前進的宣傳片,內容不實。他說,X型車不能自動駕駛。

2018年蘋果工程師華爾特·黃(Walter Huang)在加州山景市(Mountain View)車禍身亡,遺孀聘律師麥克德維特(Andrew McDevitt)控告特斯拉,艾魯史瓦密代表特斯拉出庭作證。

這段影片不但內容不實,還特別強調「駕駛座上有人純是為了合乎法律,他什麼事都不必做,車子自己會駕駛」,特斯拉執行長馬斯克在推特上引為證據,說「特斯拉車會自動駕駛。」

艾魯史瓦密說,「自動駕駛」軟體團隊應馬斯克的要求,特地設計並錄下可以「示範自動駕駛系統能力」的影片。不過,特斯拉提醒客戶,即使啟動「自動駕駛」軟體系統,雙手還是要放在駕駛盤上,隨時操控車輛。

特斯拉也在公司網頁上表示,這項科技設計的目的是「幫助駕駛、剎車、加速和變換車道」,但車子不會因此變成自動駕駛車。

艾魯史瓦密說,為了製作這段影片,特斯拉運用3D技術,錄下車子在事先選定的路線,從加州門羅公園市(Menlo Park)出發,到特斯拉當時在巴洛阿圖(Palo Alto)總部的行駛情況。他說,駕駛人在測試時有動手干預;有輛X型車試圖在無人駕駛的情況下自動停車,結果撞上停車場圍籬。

麥克德維特說,影片毫不加警告,也不附註說明,「顯然誤導消費者。」

特斯拉 加州 馬斯克

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