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特斯拉在歐洲銷路「拋錨」 1月市占率排名跌到很後面

今年1月,在歐洲市場賣最多電動車的是福斯集團,其次為Stellantis集團,第三是現代與起亞汽車,第四為雷諾-日產-三菱聯盟、接著是戴姆勒、BMW、富豪,這些車廠的掛牌量都比特斯拉多。(路透)
今年1月,在歐洲市場賣最多電動車的是福斯集團,其次為Stellantis集團,第三是現代與起亞汽車,第四為雷諾-日產-三菱聯盟、接著是戴姆勒、BMW、富豪,這些車廠的掛牌量都比特斯拉多。(路透)

最新數據顯示,美國電動車大廠特斯拉(Tesla),1月在歐洲市場的市占率下滑,而中國在1月超越歐洲,成為全球最大的電動車市場。

Marketwatch報導,據分析師Matthias Schmidt的報告,在包含英國、挪威、冰島和瑞士在內的18個主要歐洲市場(不計13個中歐與東歐國家),1月特斯拉新車掛牌數為1,619輛,占純電動車市場的比率僅達3.5%,均不如去年同期的1,977輛、市占率逾5%。

Schmidt指出,1月是特斯拉的「傳統淡季」,他也說該公司在歐洲的交車數到每季末會達到高峰。然而,Schmidt說,現代和起亞汽車過去12個月滾動式交車量,如今已超越特斯拉,成為歐洲第三大電動車集團。

特斯拉在2019年在歐洲市場賣出逾10.9萬輛車,輕鬆成為該地區的電動車銷售冠軍,彼時市占率高達31%。不過,其他車廠在去年扭轉這個局勢,如今特斯拉在歐洲的電動車市場,落後福斯集團(VW)、雷諾-日產-三菱聯盟。

特斯拉去年在歐洲市場的銷量下滑約10%,至近9.8萬輛車,在該地區的市占率僅13%。

Schmidt表示,由於歐盟制訂碳排目標,違者將面臨伴隨而來的巨額罰款,因而加快歐洲車廠衝擊特斯拉地位的速度。

從更大的全球市場來看,中國1月超越歐洲,奪回全球最大電動車市場的寶座;中國1月新註冊的純電動車、插電式油電車合計17.9萬輛,高於歐洲的11萬輛。

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