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【公投指南】第22號提案/網約車司機改為獨立承包商

加州府會去年通過AB 5法案,重新定義Uber和Lyft網約車的司機,將他們從原來被定位為獨立承包商改為雇員,俾享受雇員福利。Uber和Lyft以無法負荷成本之故,提出第22號提案,試圖推翻AB 5法案,明確將網約車司機定義為獨立承包商。

第22號提案擬將依靠軟件平台謀生的司機,包括Uber和Lyft乘車共享軟件,以及外賣軟件如DoorDash,Instacart等的司機,以獨立承包商的形式代替雇員,並制定針對此類工作的專屬勞工法。新的工資和勞工規則將包括規定線上和線下工作時工資的最低門檻,對頻繁駕駛者的醫療補貼和事故保險。這將使依靠軟件平台謀生的司機獲得AB 5法案的豁免。

●支持觀點

若按照AB 5的規定,將司機歸類為雇員,將使這些服務更加昂貴,且公司將無法提供那麼多職位,將意味工作機會將大大減少,駕駛員工作的靈活度也會降低。然而第22號提案明確把網約司機定義為獨立承包商,可排除這些問題。

●反對觀點

網約車公司都在試圖利用提案來避免向司機支付時薪,並避免給他們提供現行加州法律規定的司機應享有的各種員工的福利。

網約車 Lyft 加州

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