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投入近半世紀 老師傅造逾200艘王船 職人典範

王船師傅林良太48年來建造王船逾200艘,展現職人精神典範。記者謝進盛/攝影
王船師傅林良太48年來建造王船逾200艘,展現職人精神典範。記者謝進盛/攝影

台灣70歲王船老師傅林良太,22歲退伍投入造王船迄今,48年來在南台灣建造王船逾200艘。他貫徹施工不得飲酒鐵律,以虔誠心投入每次香科王船,王船工作不穩定高,年輕人不願意學,他擔心未來恐會失傳。

台南安定蘇厝第一代天府真護宮3年1科王船醮典,「南瀛號」王船造型華麗,造價近新台幣百萬元,長、寬分別36尺、12尺,由林良太建造,這也是林為廟方所建的第11艘,今年3月28日將辦理壓軸的「送王」燒王船科儀。

林良太是高雄市茄定區人,13歲時入行,起初是漁船學徒,因身手俐落很快闖出名氣,22歲退伍後,意外學做寺廟王船累積口碑,48年來所建造的王船,散布南台灣各主要王爺廟,估計逾200艘,其中在真護宮已累積11艘,鄰近西港慶安宮更達12艘。

「每一艘王船,都嚴肅代表虔誠職人精神,不容馬虎。」林良太說,王船在王爺信仰代表非凡意義,上工時除得步步為營,如王船船身接縫及尺寸、配色等,不容有絲毫差錯。他帶領師徒在王船廠建造時,數十年來嚴格貫徹不容許飲酒鐵律,就怕誤事對神明不敬,要用最虔誠的心,確保每次施工順利。

林良太說,學造王船真功夫可不簡單,要有一點天才和不怕苦精神。這一行充滿不確定性,有時拚命趕工或賦閒,更得要有耐性,許多年輕人不願意學,擔心會失傳,他趁著還稍有體力,帶領學徒不藏私傳授箇中竅門,要讓傳統技藝傳承下去。

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