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星宇航空明年開3新航點 張國煒:考慮歐洲航線

星宇航空25日掛牌上市,董事長張國煒盼能成為精品航空品牌,成立六年來終於上市圓夢。(記者潘俊宏/攝影)
星宇航空25日掛牌上市,董事長張國煒盼能成為精品航空品牌,成立六年來終於上市圓夢。(記者潘俊宏/攝影)

台灣星宇航空董事長張國煒今天表示,已啟動第二階段擴張計畫,考慮歐洲航線,2026年機隊將達50多架,屆時營運會大爆發,整體規模上看70幾架。執行長翟健華透露,明年將增三個新航點,有短程也有長程。

星宇航空今天(25日)掛牌上市,董事長張國煒受訪時表示,第一階段的擴張計畫已底定,緊接著從今年9月開始,已啟動第二階段的擴張計畫,除了原有航點增班,也考慮歐洲的航線,而亞洲航點的班次與基礎建設會持續優化。

針對交機進度,張國煒說,星宇航空後年機隊將達50多架,後續會持續擴充機隊,可能還會有10架的長程線飛機需求,包括A350或是777X,與波音、空巴都有在做聯絡跟調研。

張國煒進一步指出,最近也在考慮中程飛機的數量,因為A330中程飛機現已增加到11架,有考慮再增加三架左右,而A321的部分,會在台中市場放到最多五架的A321運量,高雄也會盡速布局,A321還可增加數量,最後整體會達到70幾架飛機規模。

星宇航空執行長翟健華補充表示,明年會交付七架廣體機,包括A330、350,後年是14架,明年將新增三個新航點,有短程也有長程。

展望後續,張國煒表示,今年會倍數成長,對星宇來講,五年之內成長幅度都會蠻高,畢竟現在20幾架機隊,未來會擴展到50架左右,供應會增加很多,「後年會營運大爆發」:雖然星宇航空是疫情前下單,但疫情後飛機供應鏈混亂,交機時間上較難掌握,可能延遲大概一、兩個月左右。

此外,張國煒非常看好中轉市場,他說,各家都朝這個方向經營,整個亞洲區的人口非常多,尤其是現在供應鏈南移,不管在貨運或客運部分,東南亞對美國轉機需求會更大。

張國煒強調,星宇航空正陸續介入貨運市場,今年初已簽了五架A350貨機,大概年底之前,希望把另外五架選擇權轉為確定的訂單,達到10架貨機的機隊規模。

星宇航空 疫情 供應鏈

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