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日本爆發過度旅遊…卻沒人想到中國玩?CNBC揭「4大原因」

CNBC分析指出,飛往中國的航班運力仍低於疫情前,以及地緣政治緊張局勢,還有主要旅遊消費國對中國抱持著負面看法、外國遊客在中國四處活動很困難,這都讓中國難以吸引遊客。圖為遊客在外灘欣賞浦東陸家嘴景色。(新華社)
CNBC分析指出,飛往中國的航班運力仍低於疫情前,以及地緣政治緊張局勢,還有主要旅遊消費國對中國抱持著負面看法、外國遊客在中國四處活動很困難,這都讓中國難以吸引遊客。圖為遊客在外灘欣賞浦東陸家嘴景色。(新華社)

儘管日本和中國都相對較晚地取消和疫情相關的邊境限制,但兩國在旅遊業的復甦上卻截然不同,日本在全球「最佳旅遊地」的名單中名列前茅,預計今年全年旅客人次將創新高,但反觀中國的國際旅客回歸速度要慢得多,入境人次遠低於疫情之前。

CNBC分析指出,飛往中國的航班運力仍低於疫情前,以及地緣政治緊張局勢,還有主要旅遊消費國對中國抱持著負面看法、外國遊客在中國四處活動很困難,這都讓中國難以吸引遊客。

中國國家移民管理局指出,今年1至7月入境外國人1725萬人次,年增130%。儘管如此,這數字仍遠遠低於疫情前水準,中國在2019年的入境外國人達4910萬人次。

日本則是另外一個狀況,自今年3月以來,日本每個月的入境外國人都超過300萬人次,有鑑於今年1至7月入境外國人共超過2100萬人次,預估全年將超過2019年的3190萬人次水準。

東南亞旅遊應用程式Traveloka投資長查克拉博蒂(Joydeep Chakraborty) 表示,日本政府長期以來一直支持旅遊業,例如加強遊客的體驗,以及簡化國際旅客的旅行流程,而日圓貶值加速了這些努力,這使得去日本玩的價格更加實惠。

為何國際旅客對中國興致缺缺?報導提到,根據航空分析公司Cirium的數據,許多國家飛往中國的航班運力,仍低於疫情之前,尤其是美國。

而根據亞太事務研究網站東亞論壇(East Asia Forum)說法,地緣政治緊張局勢也造成了影響。而中國政府加強對社會法規的控制,可能會讓在中國的外國遊客感到不適。

中國擴大免簽政策正在刺激旅遊需求。根據國家移民管理局的數據,2024 年上半年約58%的入境旅客來自有此類安排的國家。

根據美國民調機構皮尤研究中心報告,在35個接受調查的國家中,超過一半對中國持負面看法,而7月的報告顯示,世界上一些最大的旅遊消費國,如美國、德國、法國和英國,基本上對中國抱持著負面看法。

最後一項因素,是外國遊客要在中國四處走走,是件困難的事情。自疫情爆發以來,中國推出了更多線上支付和預訂系統,這讓不熟悉中國App的外國遊客感到頭痛。

澳洲伊迪斯科文大學(Edith Cowan University)教授Songshan Huang坦言,預訂中國高鐵票或熱門旅遊景點的門票,需要使用微信等App,而且許多單位只接受支付寶或微信支付,若外國遊客只有現金或信用卡,就會陷入困境。

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