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新法上路 舊金山減1.4萬停車位 停車更困難了

圖為法案生效前後的區別,人行橫道前方20呎內將禁止停車,為轉彎車輛留出觀察行人的空間。(取自加州自行車聯盟官網)
圖為法案生效前後的區別,人行橫道前方20呎內將禁止停車,為轉彎車輛留出觀察行人的空間。(取自加州自行車聯盟官網)

舊金山在11日失去了近1萬4000個停車位,因為一項新的車輛法規生效。名為「拯救生命的日照法案」AB 413號法案,將在全州各市的交叉口實行「日照化」處理。

這意味著需要清除駕駛員和過馬路的行人之間的視線障礙,透過移除停車位來降低發生危險事故的風險。

舊金山交通局預計,約1萬3775個停車位(相當於所有街道停車位的5%)將受到這項法規的影響。根據2014年進行的一項普查,舊金山市大約有44萬2000個公共停車位,其中27萬5500個位於街道兩邊,16萬6500個在停車場內。如果把所有停車位首尾連結,總長度達900哩,超過了加州840哩的海岸線。

這項新法並未給各城市提供任何資金,也不要求人行橫道旁的路緣漆成禁止停靠的紅色標識。這意味著駕駛員有責任在接近人行橫道的一側,無論是否有漆紅線,保持一個停車位的距離。

執法人員將開始向在人行橫道前方20呎內停車的車輛,發出書面警告。從2025年1月1日起,舊金山交通局將對在日照區域內停車的違規者開出罰單,罰款從40元起。這項法規適用於所有人行橫道,無論是否有畫線。

舊金山停車難的問題已經讓當地居民頭痛不已,一次性減少1.4萬個停車位,激起不少批評聲音。

「我堅決反對。」Noc Noc酒吧的老闆Rahmat Shirakhon表示,「這減少了太多停車位,如果我上夜班,則需要花大約半個小時來找個停車位。」

他認為,遵守交通規則對於行人已經是安全的。他擔心停車位的減少將影響商業街,尤其是在周末時段,90%的顧客都來自於城外。

外賣司機Akil Whitaker認為,這些改變讓城市對駕駛者越發不友好:「城市已經實施了太多偏向騎自行車者和行人的措施,對於有車的人來說,這裡變得非常不友好。」

本地居民Ariel Vitale則表示,她的幾個朋友曾遭遇車禍,大部分原因都是因為轉彎的司機沒有注意到過馬路的行人。她說:「安全必須是首位,但也不能忽視小商業主的實際需求。」

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