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停車充電擋人行道挨罰 車主喊冤:頂靠車庫門也難避免

由於私家車道太短,即便是頂靠車庫門,汽車也是堵塞了至少半條人行道。(記者王子涵╱攝影)
由於私家車道太短,即便是頂靠車庫門,汽車也是堵塞了至少半條人行道。(記者王子涵╱攝影)

舊金山居民收到愈來愈多「阻擋人行道」的停車罰單。車主像往常一樣將電車停在自家車庫門前充電,就被貼上百元罰單,許多車主感到困惑。這是他們數年來保持的習慣,並且從未有人提醒他們這是違法的。

居住在列治文區的大衛趙(David Cho)表示,社區中許多車主都收到了相同的停車罰單,居民在社區群組中表達了對該執法的不滿。

大衛趙的車頭面向車庫門,停在自家的車道上。他表示,自購買電車後,他便一直這麼做了,並且社區中大部分車主都是相同的做法。但由於私家車道太短,即便是頂靠車庫門,汽車也是堵塞了至少半條人行道。

「我只有這麼做,才能給電車充電,如果停在路邊,牽引的電線將絆倒路人,我不想這麼做。」大衛趙說。

收到罰單的居民表達不滿,稱社區停車位緊張,並且所留空間完全能夠允許遛狗的行人或嬰...
收到罰單的居民表達不滿,稱社區停車位緊張,並且所留空間完全能夠允許遛狗的行人或嬰兒車通過。(記者王子涵╱攝影)

一些居住在列治文區的居民在收到罰單後,也在X平台上表達了不滿。根據一封張貼的社區公示,居民聯盟給出六條理由,包括社區停車位嚴重不足、高額罰單造成財政負擔、友好提醒好過罰單警告、車道停車是社區長久以來的文化習慣、停車並未影響交通安全的因素、只要留給殘障人士足夠空間便符合ADA法律。

舊金山市交通局在收到大量投訴電話後,在X平台也做出回應稱:「以前沒被處罰,並不代表今後不會被處罰。當意見被轉達給停車執法員時,他們表示,這是為了更好解決全市人行道停車問題上所做的努力,且是依法行事。」

大衛趙表示,社區居民間對待彼此應友好一些,想解決問題,最好的方式是和別人對話。

另一名居民梅西特(Linda Messitt)不擁有汽車。每次在社區遛狗時,她往往需要繞行到車行道,這給她造成困擾,「這對於孩子的安全將是更大的隱患。」

大衛趙認為,交通執法需要根據不同的情況,法律需要符合常理。「如果人行道能夠允許嬰兒車和遛狗的行人通過,我認為這已經足夠了。」

舊金山 梅西

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