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無人出租車擋路致傷患延誤送醫死亡 勞團不滿 要求當局扣留車輛

美國演員工會SAG-AFTRA成員薩摩斯說,人工智慧對演員的工作機會影響頗大。(記者劉先進/攝影)
美國演員工會SAG-AFTRA成員薩摩斯說,人工智慧對演員的工作機會影響頗大。(記者劉先進/攝影)

昨天9月4日勞工節,在舊金山無人駕駛汽車公司Cruise門外聚集一些勞工組織和市民抗議,認為無人出租車擋住救護車,導致傷患延誤送醫致死,具有嚴重安全隱患;並指無人駕駛車真正受益的是億萬富豪,必須扣留這些無人駕駛車輛。

工黨統一戰線委員會(United Front Committee for a Labor Party)主席澤爾策(Steve Zeltzer)表示,有行人在一次事故中受重傷。救護車將其送醫院的過程中,被兩輛Cruise的無人車擋住,救護車停在路上,傷者失血過多而死,但無人出租車未被扣押。

「如果我在舊金山阻攔一輛試圖救人的救護車,會被警員逮捕。舊金山的情況是,政府部門看著傷者死亡,卻讓Cruise公司繼續運行而不受懲罰,這是雙重標準。州長紐森和他的公共事業委員會,還有舊金山機動車輛管理部門都拒絕履行職責。這些官員應該辭職、被彈劾。為什麼拒絕執行舊金山的車輛法規?難道他們凌駕於法律之上?」澤爾策說,市長布里德可命令警方扣押這些無人出租車,因其違反法律。

澤爾策認為,紐森和布里德對行人的死亡隻字未提。為什麼他們完全保持沉默?這些公司由億萬科技富豪控制。而布里德曾表示,希望舊金山成為人工智慧之都。澤爾策說:「這裡是人工智慧的原點,我們在技術和技術應用方面沒有任何問題。問題是,誰能受益,誰控制技術?現在,控制技術的億萬富翁,他們利用技術擺脫工人。高盛做了一項研究,美國和全世界有3.5億工人可能因人工智慧失業。」

美國演員工會SAG-AFTRA成員薩摩斯(Michael X Sommers)說,他曾被聘請扮演某部電視劇的角色。本來只工作一集,因為製片方喜歡他的角色、演技,為此工作三年。但現在有了人工智慧,資方可能記錄演員的形象,支付一天的報酬,其他三年的電視劇拍攝,均由人工智慧完成。「他們捕捉到這個角色的創作過程,並繼續使用,而無需支付報酬。在許多場景和群戲中看到的臨時演員,他們可以很容易地被AI取代。」

為私人公司開車的專業司機艾斯柯巴(Edward Escobar)表示,無人出租車的駕駛情況很糟糕,比醉酒的學生司機還差。車子在路上隨機停下,車速慢,不跟隨車流。其他司機不得不繞開他們。有一次白天的繁忙時刻,在Venice和市場街路口,綠燈亮了,但無人車趴在路面不動,他只好按喇叭,讓後面車倒退,他再倒車繞行。

他表示,舊金山消防局局長、警察局均表示,現在不是讓無人出租上馬的最佳時間。洛杉磯交通局局長莫瑞(Jarvis Murray)也如此說。「支持方說會帶來安全。真的嗎?隨之而來的勞動力的永久性遷移、人力成本、社會成本,都會帶來影響。還有道德困境,責任問題等。」

工黨統一戰線委員會主席澤爾策說,市長布里德可以命令警方扣押無人駕駛出租車,因其違...
工黨統一戰線委員會主席澤爾策說,市長布里德可以命令警方扣押無人駕駛出租車,因其違反法律。(記者劉先進/攝影)

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