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加州監管機構許可 Cruise無人駕駛計程車 可在金山全天運營

Cruise無人駕駛出租車內部。(記者李怡/攝影)
Cruise無人駕駛出租車內部。(記者李怡/攝影)

據媒體26日消息,通用汽車公司支持的Cruise自駕車獲得了加州監管機構許可,可以在舊金山市內全天候運營無人駕駛計程車。自去年夏天起,該公司的計程車業務只能在晚上10時之後運行。這項政策的開放,開啟了無人駕駛汽車商業應用新的一章。

不過這一無人車的商業許可,並不被舊金山市府交通機構的官員看好,因近期發生了多起Cruise和Waymo無人車擾亂交通和撞上Muni公交的事件,好在並未造成人員傷亡。

Cruise首席執行官沃特( Kyle Vogt)表示:「在舊金山無人車業務的擴張,對公司來講具有里程碑的意義,因為一直以來,無人駕駛技術公司一直面臨商業化和可否盈利的壓力。」

Cruise一直處於虧損的狀態,僅2023年第一季度虧損就高達5.61億元。沃特在社交媒體的聲明中表示:「在舊金山運營無人駕駛計程車,算是商業可行性的試金石,如果它能在這裡順利運營,那同樣的商業模式可以在任何地方發揮作用。」

Cruise員工將成為第一批能夠全天候乘坐無人車的乘客。如市民想體驗,可以直接手機下載 (Cruise App)進行付費乘坐。目前白天在市區內合法運行的地點包括日落區(Sunset)、列治文區(Richmond)、科爾谷(Cole Valley )和太平洋高地( Pacific Heights) 。除了市中心的部分地區和雙子峰附近的一些社區外,夜間可搭乘Cruise計程車穿梭在城市的大部分地區。

本報記者曾親身體驗,在夜間乘坐一次Cruise無人駕駛計程車,穿梭舊金山市區最繁華的街段。車輛行駛平穩,運行規範與真人駕駛並無區別,啟動、加速,遇交通燈停下,都很平順。且相同路段的打車費用比一般計程車節省約三分之一。但是,在乘坐行進時,空出的駕駛會讓人感到不習慣,路上的行人發現後,也多投以奇怪的表情,似是很驚訝。

當然,搭乘無人車必須要有一部手機,先下載其手機應用程序,才可以叫車,但還不止這些。乘客上車後,車輛開門和關門,以及出發和停靠指令,都要乘客自己在手機上操作。這對於手機使用不熟練的長者,可能會是一個挑戰。

目前,還尚不清楚Cruise具體何時將付費乘車服務擴展到白天,以及共計會有多少無人駕駛計程車為城市提供服務。但公司的發言人表示:「會先從小規模起步,之後再緩慢擴張業務範圍。」

市府交通官員對於無人車的擴張服務持否定態度。舊金山交通局局長譚姆林(Jeffrey Tumlin) 表示,市交通局在敦促州監管機構,要求無人車公司提交更多更好的數據,以輔助說明擴大商業應用的安全性。

Cruise無人駕駛出租車。(記者李怡/攝影)
Cruise無人駕駛出租車。(記者李怡/攝影)

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