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中央地鐵慶祝會 200人參觀華埠白蘭站 中華元素豐富

首次中央地鐵社區慶祝會。(記者王子涵/攝影)
首次中央地鐵社區慶祝會。(記者王子涵/攝影)

舊金山藝術委員會(SFAC)與舊金山交通局(SFMTA)20日首次舉辦中央地鐵社區慶祝會,邀請約200名居民進入並參觀華埠-白蘭站(Chinatown-Rose Pak),展示站內豐富的中華傳統元素設計。

中央地鐵線路全長1.7哩,是T線路的延長線,連接華埠與聯合廣場和SoMa區,將於11月19日正式開通,在年底前將維持周末兩天試運營的狀態。該工程前後耗時超十年,交付時間多次延期;華埠居民曾感嘆:「終於開通了!等待過程經歷了苦難,貫穿人生的黃金歲月。」

華埠-白蘭站內部。(記者王子涵/攝影)
華埠-白蘭站內部。(記者王子涵/攝影)

交通局局長譚姆林(Jeff Tumlin)介紹,建造中央地鐵線路的想法起始於1989年。因當年發生的洛馬普里塔地震(Loma Prieta earthquake),舊金山Embarcadero高速通道(Embarcadero Freeway)遭到摧毀,切斷了華埠與城市的聯繫。隨後,在歷屆城市、社區領袖的努力下,開啟中央地鐵的建造。

「我們十分感謝華埠社區,這些年忍受許多工程的干擾。」譚姆林說,「這是你們的車站。」

侯玉梅的剪紙作品入選地鐵站藝術設計。(記者王子涵/攝影)
侯玉梅的剪紙作品入選地鐵站藝術設計。(記者王子涵/攝影)

站內最引人矚目的藝術設計取材於中國剪紙藝術,創作者是來自中國吉林通化的侯玉梅。其剪紙作品「新年的舞蹈」、「新娘的舞蹈」被做成35呎寬、30呎高的巨型藝術品,分別放置在售票及中間層大廳。「藝術委員會從我的作品集中,了解到這些描繪東北秧歌的剪紙藝術。」侯玉梅表示,她又花費五天重新創作了這兩幅作品。

市議員佩斯金(Aaron Peskin)對項目的延遲表達歉意,但同時表示這值得等待,「地鐵將華埠與城市西北區聯繫起來,這將給華埠帶來新活力。」

華協中心行政主任楊重賢表示,中央地鐵線路的落成歷經五屆市長、三屆市議員,以及社區領袖十多年的努力。他表示,如果你想真正改變社區,你需要付出一代人的努力。他說:「我很驕傲與,華埠在歷經新老領袖、政客後,最終將地鐵項目帶回社區。」

市議員陳詩敏(Connie Chan)表示,前人的付出我們需要銘記。「我們要繼續將火炬傳遞給下一代,繼續團結社區,讓華埠更加繁榮。」

出席當天活動的還有,市議員安世輝(Ahsha Safai)、中華總商會會長劉運方、社區青年中心行政主任溫靜婷、方小龍牧師、華埠商戶聯合協會會長邵旗謙、華裔交通局委員李潁潼、州眾議員丁右立辦公室代表伍玉珍等。

華埠-白蘭站內部。(記者王子涵/攝影)
華埠-白蘭站內部。(記者王子涵/攝影)

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