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油價飆漲 加大專家解析原因及節油之道

加大專家認為,油價飆漲對開電動車的人影響不大。(Getty Images)
加大專家認為,油價飆漲對開電動車的人影響不大。(Getty Images)

油價飆漲,駕駛抱怨連連。戴維斯加大交通研究所主任斯柏林(Daniel Sperling)分析,油價上漲原因眾多,市場失去俄羅斯原油是部分漲價原因,另外則是石油產業的不確定性;國際對新油源生產投資一直受到限制,此外,疫情之後車輛使用量顯著減少,但現在車潮重返路面。

疫情期間,石油公司因需求下降而減產,目前是否已將產量提高足以跟上需求?斯柏林指出,石油生產現已恢復到過去水平。油價飆升很大原因與產業不確定性有關,這是全球石油市場運作。

公眾對汽油價格的最大誤解是:為什麼原油價格下跌、汽油價並未隨之下降?斯柏林解釋說,若觀察全球油價,3月初已達到約每桶130美元,但隨後於3月中旬跌破100美元。可是汽油價格漲跌緩慢,這是眾所皆知現象,可追溯至很久以前,沒有一家石油公司可控制市場。

更宏觀來看,今日汽油價格並不高。他表示,儘管高油價對需要上班通勤的低收入族群、或擁有較老舊或效率較低車主來說,造成重大影響,但總的來說,即使是每加侖5美元的汽油價格,也是根據通貨膨脹調整過去50年的價格,現存車輛行車效率是過去的兩倍,每英里的汽油成本處於歷史最低水平。

民眾可做些什麼因應油價上漲、減輕負擔?斯柏林認為,若俄羅斯石油來源完全被切斷,或發生其他重大事件,油價可能會再次上漲。但是,汽油的長期價格軌跡正在下降,駕駛可改變駕車方式省油:若駕駛得更平穩、更輕緩,可鬆鬆地節省10-15%耗油量,駕駛時速是65而非75,也不要貿然急速停駛與快速加速。

目前尚未知汽油價格對電動汽車銷售的影響。不過研究顯示,若油價持續上漲,顯然對民眾購車習慣產生影響,斯柏林指出,加州購買電動車的整體趨勢上升,儘管僅占10%美國人口,但已售出超過100萬輛電動汽車、占全美所有電動汽車銷售量40%。

然而,車商在電動汽車行銷並不積極,雖然這種情況已慢慢改善,但電動車仍是一個除了Tesla之外、還沒有其他汽車公司完全進入的產業。車商們正在了解如何有效製造電動車,也必須有顧客需求。消費者一般傾向保守,即使在加州,買車仍是一筆大交易。

若要積極因應氣候變遷,電動車勢在必行。斯柏林認為,三個主要策略包括,立法強制汽車製造商出售電動車、鼓勵消費者購買、提供家庭與公寓大樓設置充電基礎設施。對於經常開車人士來說,電價明顯低於汽油價格、維護也較少,若每年駕駛超過1萬5000英里,電動車比汽油車更划算。

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