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疫情升溫 舊金山酒吧堂食 將須疫苗接種證明

有症狀仍可登機! 航空業成新冠破口

有新冠症狀的旅客還是登機,違反防疫措施的旅客卻沒有罰則,搭乘客機仍是疫情破口。

聯合航空去年12月14日由佛州奧蘭多至洛杉磯的班機上,69歲旅客赫南德茲(Isaias Hernandez)心臟病發最後身亡。他的妻子說他有呼吸問題,但班機在中途降落紐奧良後並未消毒,繼續飛往洛杉磯。赫南德茲雖然填寫健康狀況回報單,表明他登機前兩周沒有出現病徵,但法醫事後卻發現他是新冠患者。 

類似案例在美國其他航空公司也屢見不鮮。去年11月,來自夏威夷的夫妻被檢出新冠陽性,但他們卻未照規定在舊金山自主隔離,反倒登機飛回考艾島。

一位匿名機師批評,在到處都有新冠病毒的情況下,明顯帶有染病症狀的乘客卻能順利報到、通過安檢,大剌剌進入候機室,然後在登機人員的注視下進到客艙,這種狀況一再發生,只會讓機組員、同機乘客持續面臨染疫威脅。 

國家航空暨太空總署(NASA)為掌握飛航安全,建立匿名通報系統資料庫,機師與空服員可在免遭報復情況下,通報疑似違規案例。NASA資料顯示,去年10月,一名機師原本要臨時轉降,讓不舒服的乘客下機接受治療,但是她卻拒絕,直到事後才知道,女子在接受EMT治療時,自稱過去三天內曾經接觸過新冠患者。 

去年5月,另一架班機回報,乘客不斷咳嗽、打噴嚏,卻堅持不戴口罩,但班機當時已經離開登機門。不過8月間的類似案例就不一樣了,班機還未離開登機門,一名乘客不但咳嗽,不戴口罩,還吐在空服員身上,機長當下決定請乘客下機。不過,違規的並不只有乘客,NASA的資料庫還包括機組員與航空公司明知故犯,包括去年9月,一名空服員感覺不適卻硬要值勤,最後新冠確診。4四月間,兩名空服員在搭乘過確診旅客的航班後,還被公司要求繼續到其它航班執勤。 

但違反防疫措施卻根本沒有罰則。很大一部分原因是,川普政府不願下達全國一致的航班防疫規定,一切交給機場與航空公司自主管理。所以雖然航站與公司三令五申,要旅客配戴口罩,登機前確實填寫健康報告,但是碰到死不遵守的旅客,航空公司唯一能做的就是拒載。多數航空公司只是請旅客離開,只有饒舌歌手Lil Pump最近因為硬搭班機,才被捷藍航空(JetBlue)終生拒載。 

聯邦雖然規定航空公司必須向疾病防治中心(CDC)通報新冠案例,但洛杉磯時報12月31日向CDC詢問時,CDC卻表示沒有持續追蹤通報情形。聯邦運輸部、航管局(FAA)同樣說沒有掌握。航空公司則表示,空服員雖然可以注意乘客身體狀況,但無法為每位乘客做評估。因此,目前僅有哥倫比亞航空(Avianca)與邊疆航空(Frontier)等少數公司強制測量體溫。 

空服員工會與旅客權益保護團體則要求,運輸部制定統一規則,包括口罩令與違規罰鍰。民間團體Flyersrights.org的總裁Paul Hudson就說,運輸部不訂規則,航空業還會繼續成為新冠的傳播者。洛時則引述專家看法指出,只要上面一天不決定,底下就很難辦事。

洛杉磯 防疫 NASA

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