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長賜號遭求償、扣留案 埃及法院23日宣判

長賜號遭扣留及求償的訴訟案,埃及法院將在23日判決。 路透
長賜號遭扣留及求償的訴訟案,埃及法院將在23日判決。 路透

長榮海運「長賜號」擱淺導致蘇伊士運河堵塞,引發海運市場大亂,蘇伊士運河管理局(SCA)提告,向船東日本正榮汽船(Shoei Kisen Kaisha)求償,埃及法院將在23日宣判。

SCA要求正榮汽船賠償擱淺導致的通行費損失、救援作業造成的河道損毀,以及設備和勞工的費用;SCA原先求償9.16億美元,後來降為6億美元,但承保長賜號的大英船東責任互保協會仍主張求償金額過高。

長賜號脫困後遭埃及法院下令扣留,目前仍停泊在蘇伊士運河大苦湖,正榮汽船已提出抗告,法院也將在23日宣判。

正榮汽船的律師團22日表示,長賜號擱淺是蘇伊士運河管理局的疏失;埃及伊斯梅利亞經濟法院(Ismailia Economic Court)的上訴法庭22日針對長賜號扣留上訴案舉行聽證會,正榮汽船的律師團主張,SCA在天候不佳的情況下仍允許長賜號進入運河,已有疏失。

律師團成員阿布阿里(Ahmed Abu Ali)指出,紀錄顯示,長賜號擱淺之前,SCA的引水人和控制中心對於是否應允許長賜號進入運河已產生歧見;此外,當時SCA應至少派遣兩艘符合長賜號尺寸的拖船隨行,「但SCA並未這麼做」。

正榮汽船律師團也主張,扣留長賜輪有法律上的瑕疵,且讓船隻脫困並非「在適當法律意義上的救援行動」,這代表SCA不得據此賠償。

阿布阿里表示:「根據運輸合約,這是管理局的義務之一。」他並表示,正榮汽船將針對船隻遭扣留的相關損失,初步求償10萬美元。

蘇伊士運河 長榮 勞工

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