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亞洲液化天然氣需求和價格暴跌 運能轉往歐洲

一艘LNG輪正準備停靠日本東京東邊的富津港站。    路透
一艘LNG輪正準備停靠日本東京東邊的富津港站。 路透

全球海運市場的貨輪最近又開始另一波乾坤大挪移,這次不是調集空貨櫃船到中國港口,而是把液化天然氣(LNG)貨輪改往歐洲地區集結。原因是亞洲地區的LNG需求和價格大降,但歐洲地區激增,船隻自然往生意多的地方走。然而分析師指出,就算更多LNG輪馳援歐洲,還是不足以緩解目前歐洲地區LNG供應短缺情況。

高盛(Goldman Sachs)分析師在周五(5日)發布的一份報告中指出,亞洲地區今年冬天氣候相對溫和,加以日本重啟兩座核子反應爐,使得太平洋對LNG的需求沒那麼迫切。亞洲LNG現貨價格1月時曾一度達到每百萬英熱單位(mmBtu)32.50美元,本周已經跌到只剩每mmBtu 8美元。

這使得美國裝滿LNG的貨輪往亞洲航行的大減,紛紛改往歐洲航行。資料情報公司Kpler 4日說,過去兩周已經有四艘美國LNG輪改變原本到亞洲的航程,轉向歐洲港口。Kpler表示,LNG輪不到中國港口改往歐洲的趨勢會持續到3月,因為農曆春節假期下周展開,中國公司不會在過年前訂購即期船貨。

高盛分析報告預測,2月底到3月,由美國輸往歐洲的LNG每天將超過100百萬立方公尺(mcm),而1月時只有每天50 mcm,等於增加一倍。由於大西洋盆地的航路較短,LNG輪的運價預料將會走低。

美國 中國 高盛

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