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憂上下班擠公車提高感染風險?哥倫比亞人改騎單車通勤

哥倫比亞多數民眾過去常擠公車上下班,但自新冠肺炎疫情爆發後,他們擔心擠公車會無法維持防疫所需的社交距離,進而使感染風險上升,因此改騎自行車通勤。美聯社
哥倫比亞多數民眾過去常擠公車上下班,但自新冠肺炎疫情爆發後,他們擔心擠公車會無法維持防疫所需的社交距離,進而使感染風險上升,因此改騎自行車通勤。美聯社

美聯社報導,哥倫比亞民眾穆特過去常擠公車上下班,但自新冠肺炎疫情爆發後,他擔心擠公車會無法維持防疫所需的社交距離,進而使感染風險上升,因此改騎自行車通勤。

哥倫比亞只有第二大城麥德林有地鐵系統,多數人往常仍搭公車或開車通勤,但疫情促使更多人改騎自行車上下班。哥倫比亞第二大自行車進口商表示,他們的銷售額在7月暴增約150%。該公司今年上半年進口了1萬6400輛自行車,比去年多了4000輛。

首都波哥大專門銷售美國品牌加能戴爾(Cannondale)自行車的Distrito Bike平時每周賣出15至20輛自行車,但近來每周卻能賣出30輛。總經理瑪莎.塞西里亞.桑切斯說:「近來銷售量比聖誕節假期還好。」

地方政府也鼓勵民眾多騎自行車。波哥大市長羅培茲將部分汽車車道改成自行車道,使自行車道網絡增加了85公里。然而,自行車失竊數量也大幅增加。警方稱,波哥大7月的自行車失竊數量為1022輛,幾乎是去年同期的2倍。

哥大 疫情 地鐵

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