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痛失中國超級大單後 波音向中國市場示好

波音東北亞區銷售及市場高級副總裁伊赫薩內.穆尼爾(Ihssane Mounir)。(路透)
波音東北亞區銷售及市場高級副總裁伊赫薩內.穆尼爾(Ihssane Mounir)。(路透)

在痛失與中國三大航司的逾370億美元「史詩級大單」後,波音高管近日向中國市場釋放友好信號,重申對中國市場的信心,並強調「不能只看一場交易」。

《日經亞洲》7月24日報導,波音東北亞區銷售及市場高級副總裁伊赫薩內.穆尼爾上周三(20日)在英國范堡羅航展上接受採訪時發出上述評論。

他說:「我想說,我們的在華業務以及我們與中國市場的關係超越了地緣政治,它們超越了任何這些暫時的問題」。

今年7月1日,中國東航、中國國航、南方航空三家航空公司發布公告,共計向波音的對手空中巴士購買292架A320NEO飛機,總計金額372.57億美元,這是三大航有史以來訂單數量最大和訂單金額最高的單筆訂單。

當時,波音公司聲明稱這一消息「令人失望」,並抱怨中美兩國間的「地緣政治差異」損害了該公司的業務前景,並敦促中美間進行「富有成效的對話」。

有分析認為,中美關係持續緊張,以及波音737 Max機型的接連兩起空難,可能是波音在該筆交易中失利的原因。

不過,穆尼爾試圖淡化波音痛失「史詩級大單」一事的影響,《日經亞洲》報導,穆尼爾表示,「你不能只看一筆交易」。他還表示,波音與競爭對手在中國的市場份額「幾乎是五五開」。

穆尼爾強調,波音進入中國市場已有50年,「我猜想我們將相當快地在中國恢復正常業務」。

根據波音本月早些時候發佈的2022年《民用航空市場展望》(CMO),到2041年,中國境內航空旅行預計將構成全球最大的客流,屆時中國市場的新飛機交付量將占總需求的21%。《日經亞洲》指出,這使得中國成為波音與「老對手」空巴競爭的關鍵戰場。

穆尼爾說,中國市場在波音飛機的全球交付量占比在20%至25%,亞洲市場佔據其寬體飛機交付量的60%以上。

穆尼爾表示,中國「是一個巨大的市場,它養活了所有人」,對於各類型的航空交通都非常關鍵。他預測,一旦中國放鬆限制,將能帶動所有地區的需求回升。

波音預測,全球民航業有望在2024年迎來全面復甦,包括國際客運業務。

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